Oder wurde vom Vorgänger schon mal neu eingeschweisst.
MfG. Günther
Ne da bin ich mir zu 99% sicher, dass ich der erste war, der das Teil oben zerlegt hat. Oder der Vorbesitzter hat es zu 100% nach AIM wieder zusammengebaut.
Der letzte Vorbesitzer aus der Schweiz hat das Auto ja in 17 Jahren nur insgesammt 1000 Meilen gefahren und ansonsten nur in seiner trockenen Garage stehen gelassen. Das hilft schon etwas den Zustand zu konservieren. In Summe war der Wagen 24 Jahre in der Schweiz und wurde dort ca. 5000 Meilen bewegt.
Pro Jahr vielleicht ein Treffen bei schönen Wetter. Ich habe mittlerweile mehr drauf gefahren als die Jungs die 24 Jahre zuvor
So lieber zurück zu Wolfis Resto und mehr Bildern und Storry
Viele Grüße,
Don
All this has happened before and will happen again...
Ich habe soeben erstmals den ganzen thread gelesen und bin total beeindruckt. Meine Bewunderung gilt jedem, der sich an eine solche Resto heranwagt.
Ich warte gespannt auf die nächsten Bilder.
viele Grüße
und weiterhin viel Erfolg
wünscht Dir
Anke
edit: Würde mich freuen, Dich beim Treffen in der Schweiz im August persönlich kennenlernen zu können.[/quot, DANKE ANKE, (den Spruch kenn ich doch von irgendwo?)
Immer wieder schön, das einem hier gezeigt wird, dass man auf dem richtigen Weg ist!
übrigens, werd ich schauen, das ich im August auch dabei sein könnte?!
Grüässli us där Schwiiz, Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Hey, sorry Corvette Freunde(innen),
hab gestern laaaaaaaaaaaaaaaaaaange an meinem Baby gearbeitet, bin so nicht dazugekommen an meinem Trehad zu arbeiten...
Kommt bestimmt...muss jetzt wieder rann, will ja möglichs bald mal Schlüsselchen drehen
Grüässli Wolfi
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Hallo liebe Freunde(innen) des America`s only Authentic Spert`s Car, hier mal wieder 1-2 Bilder meiner Resto:
Jetz gehts um viele Kleine Sachen die gemachr wurden, da das Body ja wieder mit dem Chassy vereint ist.
Als 1es hab ich die Crosmeber und Chassy-Holme im Bereich der Side-Pipes Hitzeisoliert. Das Material ist Spezielles Hitzefeste Matten mit Alu-Oberfläche.
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Die Lenksäule wurde auch demontiert, und da bin ich wieder fast erschrocken, wie schlecht`s meiner Lady doch ggegangen ist: Dass Untere LenksäulenLager hat KOMPLETT gefehlt!!
Mann glaubt es kaum...nur noch Rost und niergend`s ei Lager...
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Das selbe auch mit dem Wipper-Door Mechanismus, Komplett Zerlegung zum Pulfern !!
Neue Lenkbüchsen und Bolzen gibts bei http://www.zip-corvette.com als Komplett-Satz.
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Auch hier wieder ein Grösserer Schaden enteckt: eine Halterung wahr durchgebrochen! Haben meine Vorgänger mit einem Blech profilaktisch repariert!!
Zum glück kann ich Alu-Schweissen
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