getriebe

[wolf200]

hallo
bis heute alles super mit meiner vette.
nachmittag bei normalen fahren
schaltet nur 1,2 3ab und zu.overdrive nix.
oltemperatur auf 116grad geklettert.
ölstand ok,farbe ok.was nun???
grüssli an
alle

[Fabi]

Also das ist jetzt gefährliches halbwissen von mir, da ich nen 4+3(overdrive) schaltgetriebe habe, aber bei mir ist das so:
Da ist nen Temperatursensor verbaut, der misst ob der Motor warm wird. D.h. erst ab Betriebstemperatur wird der Overdrive zugeschaltet. Vielleicht ist dieser Sensor bei automat auch so, und der ist bei dir kaputt...deswegen wird die karre auch zu heiß, der sensor erkennt dies jedoch nicht und schaltet nicht in overdrive...
...was macht denn die wassertemperatur?? auch so heiß???

aber wie gesagt: gefährliches halbwissen...da müssen dir die automat-spezies helfen...

LG, Fabi

[Midnight-Cruiser]

Der Overdrive schaltet normalerweise immer, egal ob kalt oder warm.

[corvette-freak]

Original von Midnight-Cruiser
Der Overdrive schaltet normalerweise immer, egal ob kalt oder warm.

nein beim 4+3 erst ab ca 60 Grad

[wolf200]

hallo leute
falsch verstanden.
egal welche temp.,3+od schaltet nicht mehr.
mit etwas glück ab und zu drei
aber wie gesagt ab und zu.
ich würde sagen getriebetod oder????
hat es von einer minute auf die andere gemacht.
ohne vorankündigung und geräusche.
gruss an alle
wolf

[corvette-freak]

Das Schaltgetriebe ist OK, das kann nur am Overdrivegetriebe liegen, evt nur der Schalter am Schaltknauf. Geht der Overdrive vom 2 ten Gang und 4ten Gang?

[wolf200]

sie schaltet beim wegfahren
1x 2x will dann weiter schalten
läuft aber leer durch.
ich schalte auf 2 dann wieder in drive
da schaltet sie vielleicht noch einmal
sonst tut sich nichts!!
gruss wolf

[corvette-freak]

Ich sehe gerade, du hast BJ 94, dann hast du ja kein 4+3 sondern ein TH700 bzw 4L60... Da wird auf allerfälle eine Getriebeüberholung fällig, wahrscheinlich sidn die Lamellen verschlissen

[wolf200]

nächsten montag habe ich schon
termin bei mechaniker.auf alle
fälle ein sch****.corvette-freak
danke nochmal für die antworten.
gruss wolf

[Hans Bauer]

Hallo wolf,

mach Dir keinen zu großen Streß. Hatte auch kapitalen Getriebeschaden beim TH 700-R4, ich denke Du hast bereits das 4 LE 60 in Deiner 94er. Beide Varianten haben große thermische Probleme, wenn man sie mit hohen Geschwindigkeiten bewegt. Ich hoffe, Dein Mechaniker hat Ahnung von der Überholung von Automatikgetrieben, sonst könntest Du Dich ja an Axel (corvette-freak) wenden. Er hat mir den unerlässlichen Getriebeölkühler einbebaut - hätte ich früher machen sollen - und einen B&M Transmission-Kit + Schwedenlösung, mit dem ich persönlich sehr zufrieden bin. Habe mit der neuen Getriebevariante jetzt 10.000 km runter, bis jetzt feine Sache.

Hans