68er Assembly manual zeigt Öl Druckschalter ?

[Wesch]

Hallo

Das 1968er Assembly manual zeigt auf Seite H358 für den L71 einen Öldruckschalter, der über dem Ölfilter angeschlossen ist, am Fitting, wo auch der Öldruckschlauch zur meschanischen Ölduhr angeschlossen ist.

Ist das ein Fehler ? Sowenig ich weiss, hatte die 68er keinen Öldruckschalter ( Pressure Switch ).

MfG. Günther

[Frank the Judge]

Bis 1967 ist dieser Schalter bzw. Sender aber vorhanden. Ab 1969 auch wieder. Warum sollte 1968 das anders sein?
Meinst Du, der General hätte wieder was neues zur kommenden Baureihe ausprobiert und nach einem Jahr wieder verworfen? Wäre ja nicht das erste mal.

[derCowboy]

Moin, Wesch

wenn der Wagen eine Öldruckuhr hat (wovon ich ausgehe) könnte der Öldruckschalter eine Art Motorstartsicherung sein, wie sie im Marinebereich verbaut ist (und wie ich das auch immer an meine Autos bastel) Erst wenn der Öldruck ereicht ist, bekommt der Verteiler Strom.

Vielleicht eine Option in den Jahren? Oder hatte die Vette ein zusätzliches I.diot-Light?

[Frank the Judge]

Original von derCowboy
Oder hatte die Vette ein zusätzliches I.diot-Light?

Nein.

[Wesch]

Hallo

Was macht dieser Schalter denn an der 67er oder 69er ?

Da ja keine Öldruckwarnlampe vorhanden ist, braucht man auch keinen Schalter.

Ich sehe den Zweck dieses Schalters nicht ?

MfG. Günther

[stocki26]

hmmmm,

die Antwort auf obenstehende Frage würde mich auch interessieren ......

oder soll das ewig ein Geheimnis bleiben ?