Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette
Beide Halter in der richtigen höhe angebracht, kanns zur montage des Kühlers gehen...


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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..es ist montiert...und sollte so gut funzen wenns Lüftchen weht Ventilator


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Da sieht man schön, dass der Kühler nicht an dem Stahl anliegt, sondern durch Gummipuffer abgefedert ist...cool gell Augenrollen


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Somit konnte ich die Zu-, und Rückleitungen montieren...einen Teil hatte ich ja schon montiert., der mit dem Filter und Thermofühler..


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Die Leitungen sind verlegt, und bereit zur montage an den Kühler...jetzt müssen sie noch überall befestigt werden, damit sie die richtige länge haben, dann können sie angeschlossen werden.


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Hi

Genau dahin habe ich den Motorölkühler auch hin verfrachtet.

Musste mich mit einem Solchen begnügen, da ich kein Automatikgetriebe fahre, das ich kühlen darf. Heulen

[Bild: oil_cooler_1.jpg]

[Bild: oil_cooler_adaptor_1.jpg]

M. nicht ganz ernst gemeinten G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Leider wurde es in der Halle sooooo kalt, dass ich die Arbeit abbrechen musste...darum geht es erst Morgen weiter...hoffe ich zumindest...bis bald, Euer

Wolfi


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Hey Günther,

Wortwörtlich ne COOLE Sache Dein Motorölkühler Günther Yeeah! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Yeeah!
Tut mir echt leid für Dich, dass Du keinen Automaten kühlen musst Feixen Feixen Feixen

Hab ja meinen Motorölkühler am Ars..., h sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüässli aus der Schweiz
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So Leute, wahr immer fleissig am schrauben in den letzten Tagen...hier gehts weiter:

Der angeschlossene Automatenoelkühler, zum Einsatz bereit...


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Immer gut darauf geachtet, dass die Leitungen nirgends scheuern...


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