Auspuff: Cutout-Erfahrungen

[Z06FAN]

Hallo,

ich habe im Forum zwar schon einen Thread dazu gefunden, aber wer kann mir noch praktische Erfahrungen mit den Cutouts geben:
- welcher Hersteller empfehlenswert, Preis?
- Probleme?
- Einbaukosten?

Danke+schönen Sonntag euch allen!
Thilo

P.S. Supersprint Endschalldämpfer ist doch ganz schön leise

[Badman]

Hi Thilo

ich wusste gar nicht das es welche zum Einschweissen gibt, wie auf Deinem Bild. Sowas hab ich auch gesucht. Hast du da eine Adresse?
Ich kenne nur die Endtöpfe verschiedener Anbieter für C4 C5 C6. Funktionieren wie das Z06 Npp System und sind recht Teuer.

C4 Grüße
Michael

[Goofy]

Ist meiner Meinung nach Fusseltuning, machen nur Krach und bringen Ärger mit der Rennleitung ein.
Kauf dir lieber einen gescheiten Auspuff, vielleicht noch Fächerkrümmer dazu und du bekommst nach einer vernünftigen Abstimmung zum guten Sound noch ein bisschen Leistung obendrauf.

Gruß Thomas

[sani]

Original von Badman
Hi Thilo

ich wusste gar nicht das es welche zum Einschweissen gibt, wie auf Deinem Bild. Sowas hab ich auch gesucht. Hast du da eine Adresse?
Ich kenne nur die Endtöpfe verschiedener Anbieter für C4 C5 C6. Funktionieren wie das Z06 Npp System und sind recht Teuer.

C4 Grüße
Michael

https://www.summitracing.com/search/Depa...s/?Ns=Rank|Asc

[Jochen]

Original von Goofy
Ist meiner Meinung nach Fusseltuning, machen nur Krach und bringen Ärger mit der Rennleitung ein.
Kauf dir lieber einen gescheiten Auspuff, vielleicht noch Fächerkrümmer dazu und du bekommst nach einer vernünftigen Abstimmung zum guten Sound noch ein bisschen Leistung obendrauf.

Gruß Thomas

Ich denke um eben keinen Ärger mit der Rennleitung zu bekommen sind die Teile nicht schlecht (wenn man sie "richtig" einsetzt). Im "on road" Betrieb geschlossen = leise. "Off Road", also zum Spaß auf Shows, auf der Rundstrecke oder "im privaten" Bereich offen, dann kann man die Wutz machen


Viele grüße,

Jochen

[Z06FAN]

Ich finde es eben klasse, dass man zwischen langstreckentauglicher Lautstärke und spassigen Krawall wählen kann. Auf geringe Leistungssteigerungen oder vielleicht sogar Leistungseinbußen kommt´s mir nicht so an, die C5 hat mir so schon genug Power...


Hier gibt es auch noch ein Installationsvideo, da werden die Cutouts sogar nur mittenrein mit Schellen befestigt:

https://www.youtube.com/watch?v=ro-Gf-WvCss

[smartie]

Die Lösung mit den Schellen find ich gar nicht mal so schlecht. Für'n TÜV hebt man sich das Rohr auf und kann dann die Cutouts "mal schnell" wieder rausnehmen....
Mir stellt sich die Frage, ob man dabei nicht sein Getriebe noch mehr aufhitzt?!

[corvette_fever]

Bei der Montage der Cutouts vor der Hinterachse wird der Abgasstrom genau auf selbige geleitet. Folge sind Temperaturspitzen an Getriebe, Differential und Aufhängung.

[smartie]

Wo bekomme ich diese Rohre? In 3 inch....
Und Flansche ?!

[Rock-n-Rolla]

Original von corvette_fever
Bei der Montage der Cutouts vor der Hinterachse wird der Abgasstrom genau auf selbige geleitet. Folge sind Temperaturspitzen an Getriebe, Differential und Aufhängung.

Genau diesen gedanken hatte ich auch grad. Ich hab jetzt schon Probleme mit dem Diff, was würde denn das werden wenn man noch sowas neibastelt!! Ne, dann doch lieber nen gescheiten auspuff!