Ferrari Auspuff extrem laut

[Ralf. P.]

Bernd, korrekt für einen V6 wären 120°. 60° geht aber auch nicht schlecht (ist nicht so langweilig und raumgreifend).

Gruß

[Leonie]

Stimmt! Da war ja was...

Also 60 Grad für einen "halbwegs realistischen" und "trotzdem korrekten" V6...

Gruss, Bernd

[dreizehn]

ich finde die ferraris ob 8 zylinder oder 12 zylinder vom sound her klasse,


aaabberr ich bin mal vor ca. 6 monaten bei einem 2006 aston martin v12
mitgefahren der zudem ne leistungssteigerung mit einem sportauspuffanlage
ausgestattet war.
ich sach nur: SEX ist dagegen llllaaanngweillig

das ding höhrte sich an wie ein kampfhubschrauber!


grusss

[Leonie]

Original von dreizehn

ich sach nur: SEX ist dagegen llllaaanngweillig

Falls du Tipps brauchst, den Sex interessanter zu gestalten...

Im Ernst, V12 stinken Soundmässig ziemlich ab, im Vergleich zu nem BRM H16...

Gruss, Bernd

[Mr.Fusion]

Schon mal nen neuen Ferrari California in Echt und Wirklichkeit gehört?
Habe mich sehr gewundert, wie die so einen schönen Ferrari-Schrei-Sound mit einem V8 hinbekommen haben. man hört eindeutig, dass es ein V8 ist, aber das typische Ferrari-Schreien hatte er trotzdem.
So einen Sound wünsch ich mir für meine Zetti...

[Leonie]

Hat der Motor im California denn ne 90 Grad Kurbelwelle wie der Maserati Motor, auf dem er basiert?

(und wie alle anderen "richtigen" V8)

Für mich hört sich deine Beschreibung danch an, ein "richtiger" V8 (nur mit der "modernen" Zündfolge wie z.B. LT-5 oder LS1), daher der klassische V8 Sound "untenrum", und oben klingt er halt anders als ne Vette, weil er bis knapp 8000 dreht, dreh nen LSx bis 8000, und er wird genau so klingen!

Oder haben die dem Maserati Block ne 180 Grad gekröpfte KW eingebaut, die für den typischen "2 x 4 Zylinder Sound" sorgt??

Schliesslich soll das Ganze in dieser Konstellation ja im F430 Nachfolger auf den Markt kommen.

Normalerweise weiss ich sowas, aber in diesem Fall muss ich passen, da ich den California dermassen hässlich finde, dass ich mir noch keinen Test dieses Fahrzeuges durchgelesen habe...

Gruss, Bernd
Edit: Hab mir gerade mal auf Youtube ein Vid angeschaut, und bin mir immer noch nicht schlüssig, ich würde sagen 90 Grad KW mit "noch ner anderen" Zündfolge?

Und zwar mit der, die auch der Audi RS4 (B7) hat? Der klingt für mich recht ähnlich...

[sieme]

Moin Uwe,

der mit der.......

Es mag ja sein,daß einige "Töff-Töffs" LAUT" sind!

Einige mit wohligem,andere mit nervendem

"SOUND"!

Aber ich finde,daß diese

"HOCHFREQUENZIERTEN MOBILE"

"auf Dauer" echt nervig sind!

Wie diesen hochdrehzahldrehenden 2-Räder.

Tiefe schwingende Frequenzen
sind dem Ohr wohlwollend!

Und das haben sogar alte 5-Zylinder von Audi
und alte BMW 6-Zylinder
geschafft......

"Neverending Story"



Grüsse von Sven

[Ralf. P.]

Und die erst, ist NUR warmlaufen. Wer kann sich noch an das Original auf der Strecke erinnern?

https://www.youtube.com/watch?v=vIZaFWNhqzc

Gruß

[sieme]

Moin Ralf,

jo,das mein ich mit

"NERVIG"

Grüsse von Sven

[I-K-E]

Hallo Leute,

ich kenne mich mit technischen Details von Ferrari und Konsorten wirklich null aus - ABER:

ich arbeite direkt gegenüber einem dreistöckigen Ferrari und Maserati Autohaus (Werkstattseite) und kann aus langer Beobachtung nur sagen:

Bei Ferrari hören sich alle Serienmodelle im Stand und unteren Drehzahlbereich echt scheiße an!!!
Wenn die hochgejubelt werden fangen sie halt das kreischen an (wie auf dem youtube video)- wers mag

Modifizierte Ferraris (z.B. F430) sind teilweise ganz nett aber einen richtig richtig geilen Sound haben die leistungsgesteigerten und auspuffanlagenmodifizierten MASERATIs...
Egal ob Quattroporte oder GT! Dagegen kackt soundtechnisch wirklich jeder getunte Ferrari ab...

Diesen dumpf bollernden Sound schon beim Anlassen... und dann erst beim hochdrehen dagegen sehen selbst unsere Damen wirklich blaß aus. Muß ich neidvoll zugeben!

Steinigt mich nicht - is halt so!

I-K-E