Beiträge: 702
Themen: 134
Registriert seit: 11/2003
Ort: München
Baureihe: c3 convertible
Baujahr,Farbe: 68, schwarz
Baureihe (2): 71 rotmetallic
Baujahr,Farbe (2): Grifo
Baureihe (3) : 74, rot/schwarz
Baujahr,Farbe (3) : De Tomaso Pantera GTS
Hallo,
meine MSD 6 AL ist tot. 
Vermutlich hatte ich Spannungsspitzen von einem wackeligen Stecker vom LIMA- Regler. 
Meine Frage:
Gibts einen der die checked und repariert???
Gruß OLI
blackvette68
_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
Beiträge: 3.368
Themen: 32
Registriert seit: 05/2009
Ort: EU
Baureihe: C6 LS3
Baujahr,Farbe: 2008 Velocity Yellow
Kennzeichen: EU
Hallo,
was ist MSD 6 AL
Gruß Piet
Beiträge: 702
Themen: 134
Registriert seit: 11/2003
Ort: München
Baureihe: c3 convertible
Baujahr,Farbe: 68, schwarz
Baureihe (2): 71 rotmetallic
Baujahr,Farbe (2): Grifo
Baureihe (3) : 74, rot/schwarz
Baujahr,Farbe (3) : De Tomaso Pantera GTS
Ist nix was C6- und Golf2 Fahrer kennen und brauchen.
Zündbox von MSD.
blackvette68
_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
Beiträge: 3.192
Themen: 156
Registriert seit: 05/2008
Ort: D
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von corvette-piet
Hallo,
was ist MSD 6 AL
Gruß Piet
Eine Zündbox. ( Transistorzündung)
Bei z.B hochverdichteten BB Motoren reich es nicht aus,
einfach mal kurz einen Funken zum zünden zu erzeugen.
Der wird einfach ausgeblasen.
Es muss ein lang anhaltender intensieven Zündfunke erzeugt werden.
Dieses gelingt nur mit einer solchen Zündbox.
MSD
Ob das repariert werden kann, hängt davon ab, ob das vergossen ist
(mit Wax oder RTV) Wenn ja , Sinnlos.
Beiträge: 3.368
Themen: 32
Registriert seit: 05/2009
Ort: EU
Baureihe: C6 LS3
Baujahr,Farbe: 2008 Velocity Yellow
Kennzeichen: EU
Zitat:Original von Gold
Zitat:Original von corvette-piet
Hallo,
was ist MSD 6 AL
Gruß Piet
Eine Zündbox. ( Transistorzündung)
Bei z.B hochverdichteten BB Motoren reich es nicht aus,
einfach mal kurz einen Funken zum zünden zu erzeugen.
Der wird einfach ausgeblasen.
Es muss ein lang anhaltender intensieven Zündfunke erzeugt werden.
Dieses gelingt nur mit einer solchen Zündbox.
Ob das repariert werden kann, hängt davon ab, ob das vergossenist
(mit Wax oder RTV) Wenn ja , Sinnlos.
Danke,
hab wieder was gelernt.
Gruß Piet
Beiträge: 702
Themen: 134
Registriert seit: 11/2003
Ort: München
Baureihe: c3 convertible
Baujahr,Farbe: 68, schwarz
Baureihe (2): 71 rotmetallic
Baujahr,Farbe (2): Grifo
Baureihe (3) : 74, rot/schwarz
Baujahr,Farbe (3) : De Tomaso Pantera GTS
Die Box ist rund 2 Jahre alt, keine 5000km gelaufen.
Müßte mal schaun ob die vergossen ist?
OLI
blackvette68
_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
Beiträge: 15.227
Themen: 541
Registriert seit: 05/2002
Ort: PB Sennelager (D)
Baureihe: Ex 77er, Ex 70er
Corvette-Generationen:
Hmm, meine Lima hat mal die Bakterie gekillt, aber die
MSD "funkte" weiter !
Kann Dir da leiter nüscht helfen.
Übrigens, original fahren die BBs mit Normal-Verteiler ohne MSD oder ähnliche, Gold !
, ....................
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
Beiträge: 3.192
Themen: 156
Registriert seit: 05/2008
Ort: D
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Porter
Übrigens, original fahren die BBs mit Normal-Verteiler ohne MSD
, ....................
Hi ja Gerd richtig , normal verdichtete 
Kenne jemanden, der hat auch schon 14 zu 1 geschafft. (ok im SB)
Da haben wir das dann gebraucht.
Rest kannste bei Fa KMT ( Robert ) erfahren 
Beiträge: 18.682
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Zitat:normal verdichtete ,Kenne jemanden, der hat auch schon 14 zu 1 geschafft.
Mann oh mann, was hat blackvette68 denn da für nen Motor drin ? 
Also meine ist 11,5 : 1 verdichtet und funzt OK ohne MSD. Habe allerdings eine high Voltage Spule drin und neuerdings ( seit 5 Jahren ) auch den Kontakt durch eine Pertronix getauscht. Prinzipiell aber immer noch das alte Sytem .
Man hört hin und wieder, dass die MSD Boxen den Geist aufgeben. Ist doof , wenns ohne Vorwarnung geschiet.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . 
Beiträge: 4.919
Themen: 63
Registriert seit: 11/2005
Ort: .
Baureihe: .
Baujahr,Farbe: .
Von GM gab es schon vor HEI die Transistorzündung.
Optioncode K66 und mandatory für nette Options wie L88, L89....... 
Schau mal nach ob der limiter noch richtig steckt!
Die 6AL ist nach meiner Erinnerung nicht vergossen.
Good luck!
TEST TEST TEST
|
