Steuergerät defekt
#1
Hallo!

Die C 6 läuft nun wieder. driver

Hatte diesbezüglich auch hier wegen der Elektonicprobleme mal einen Thread eingestellt.

Die Corvette stand nun 4 Wochen in der Werkstatt.

Zuerst wurde zweimal der Kurbelwellensensor getauscht. Ohne Erfolg.

Zwischenzeitlich war ich schon soweit, die Corvette bei dem Händler/Werkstatt wegzuholen und woanders hinzubringen.

Habe dann hier im Forum "Molle" gefunden und selbigen angerufen.

Molle hat sich geduldig meine Probleme angehört und dann auf das besagte Motorsteuergerät getippt.

Habe daß dann meiner Werkstatt mal mitgeteilt und um entsprechende Prüfung gebeten.

Und siehe da, es hat geklappt.

Vielen Dank an dieser Stelle an besagten Molle. Dafür

Übrigens: Angeblich soll der Kurbelwellensensor das Motorsteuergerät außer Gefecht gesetzt haben.


Grüße aus dem Steinbruch: Prost!
Vmaxxer
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#2
Zitat:Original von Vmaxer


Übrigens: Angeblich soll der Kurbelwellensensor das Motorsteuergerät außer Gefecht gesetzt haben.


Grüße aus dem Steinbruch: Prost!

Das ist die übliche Masche, wie ein Kunde wegen Unfähigkeit betrogen wird.

Da werden zig teure Teile ausgetauscht und berechnet und letztendlich wars z. B. nur ein lockeres Kabel .

Dannach den Kunden obergscheit anlabern , dass der gar nix mehr schnallt und schon bezahlt der oberglücklich die Rechnung.
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#3
Nachtrag:

Rechnungsbetrag: 1500 Euronen incl. Mwst..

Steuergerät alleine 700 Euronen.
Vmaxxer
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#4
hi, Grübelnähm sehe ich das richtig 800eu für den einbau des steuergerätes Frage lg dirk Prost!
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#5
Du müsstest doch noch Garantie haben??
Es ist schon super, dass man einer Werkstatt, die an Autos wie der Corvette schrauben, sagen muss, was es sein könnte. Glücklicherweise gibt es Leute wie Molle die sich auskennen.
Man sieht es ja immer wieder bei den AutoDoktoren in der Sendung Grip, wie die Leute da von ahnungslosen Werstätten über den Tisch gezogen werden. Denen sollte das Handwerk gelegt werden. Aber leider sind Anwalskosten immer viel teurer als die Reparatur selbst.
Grüsse aus Luxemburg. Manu

[Bild: bs0a-5.jpg]
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#6
Zitat:Original von badboy1306
hi, Grübelnähm sehe ich das richtig 800eu für den einbau des steuergerätes Frage lg dirk Prost!

Dirk, ich hab mir grad das gleiche gedacht... muß ein hoher Minutenlohn sein dumdidum
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#7
Man umschreibt das ja heute gern mit "AW" (ich glaube das heißt "Arbeitswerteinheit"). Damit ist es dann etwas vernebelt. Knüppel

Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#8
Hallo.

Garantie ist nicht, da US-Modell. Hatte Sie neu von einem Textilgroßhändler in Dänemark mit absoluter Vollaustattung incl. Dual Mode Exhaust (genial, speziell mit Wild to Mild) neu gekauft.

Rechnungsbetrag setzt sich aus rund 700 Euro fürs Steuergerät, der Rest für neuen Kurbelwellensensor und Arbeitszeit zusammen. Die haben gesucht und gesucht und gesucht, bis ich die Corvette schon wieder abholen wollte. Teufelfeuer

Nach dem Tipp von Molle mit dem Steuergerät (zwei Wochen Lieferzeit) hat es noch mal eine Woche gedauert, bis die passende Software bei GM gefunden und nach mehreren Versuchen aufgespielt war.

Bin froh, das meine Corvette nach mehreren Wochen Stillstand endlich wieder läuft. driver

Grüße aus dem Steinbruch:
Vmaxxer
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#9
Zitat:Original von Vmaxer
Rechnungsbetrag setzt sich aus rund 700 Euro fürs Steuergerät

Steuergerät kostet im Internet 130 Dollar, man muss nur mit Tech 2 deine VIN Nummer programmieren und sie lauft wieder. Bei dieser Firma kann man auch seine VIN Nummer emailen und die programmieren die dann.

https://ecuoutlet.com/index.php?page=sho...&Itemid=57
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit
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#10
Vielen Dank für die Info.

Somit weiß ich es fürs nächste Mal. (Hoffentlich nicht).

Grüße aus dem Steinbruch:
Vmaxxer
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