C5 Chromfelgen
#11
Zitat:Original von RainerR
Das letzte Bild ist der Gipfel, man sollte bei solchen furchtbaren Entgleisungen auch immer den Fahrer
mit ablichten, ist nämlich hochinteressant zu sehen wie ein solcher Verbrecher des guten Geschmacks
aussieht,

Gruss RainerR
Moin Rainer Hallo-gruen
deinem Posting zufolge gehe ich mal davon aus das diese Felgen nix für deine C5 sind Feixen



Gruß Wolfgang
 


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#12
Also mir wäre das auch zu extrem. Dagegen!

Ich hatte schon einmal 19/20 Zoll auf der C5 und das war schon genug.
Jetzt habe ich mir diese Räder bestellt:



[Bild: 1397.jpg]

Grösse: vorne 9.5x19 mit 275/30 19, hinten 11x20 mit 305/25 20.

Das sieht schon nach sehr wenig Reifen aus (vor allem hinten)
ist aber noch angenehm fahrbar.

Ich frage mich, was für eine Reifengrösse auf die 22 Zoll Felge aufgezogen wird,
so dass dann auch noch der Abrollumfang stimmt und ABS/ASR usw. noch
einwandfrei funktionieren.

Gruss Stefan
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.
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#13
Zitat:Original von DTRAXX1
Hallo
22 Zoll hinten ist auch viel zu groß.Wenn das so weitergeht bietet bald jemand 25 Zoll Felgen an.Ich persöhnlich find bei 19/20 Zoll sollte schluss sein aber das sollte jeder für sich entscheiden.
Gruß Dirk

Hallo Dirk
wenn es super gemacht wird gehen auch 30 " Felgen... Yeeah! Yeeah!

Gruß

W.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#14
24" Geiger

[Bild: p4052524.jpg]
[Bild: pirelli405.jpg]

[Bild: c6mc6.jpg]
HP. More is good. Too much is just right!
'Leave late, get there early'
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#15
was sagt der Alice Cooper...........

alles nur Frage der Technik............... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß

W.
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#16
Ich denke mal das bei den riesen-dinger auch ein nachmittag mit
"Saubermachen-Polieren" drauf geht. haarsträubend
mfg Carlito
Jage nichts was du nicht Töten kannst

[Bild: 34258869sa.jpg]


[Bild: 34219209lo.jpg]
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#17
Die Bereifung steht ja auch in der Auktion..

BEREIFUNG:

DUNLOP SPORT MAXX: VA: 245/30 ZR 20 und HA: 295/25 ZR 22


Ich fin die Felgen auch zu gross, vor allem weil man sich dann so richtig wegen der mikrigen Hinter-Bremse Schämen muss. dumdidum
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#18
Ohne Nachgerechnet zu haben, schätze ich, daß die HR zu groß sind, gegenüber den VR==>> ASR Probleme.
Die HR-Felgen sind zu schmal, für ne Vette und auch für die Reifen.

19+20 schaut perfekt aus und ist wohl die Obergrenze. Je nach Felge hält sich dann auch das Mehrgewicht gegenüber orig. +EMT in Grenzen.

Auch bei "nur" 20" hinten, schaut die hintere Bremse schon sehr mickrig aus, bei 22".......
Vorne das große Bremsenargument hört auch bei 19" auf, würde für 400er Scheiben reichen.

Die 24" beim Mustang gefallen mir.
Das rote PU-Schaum Auto mit den 30igern ist der Hammer, ab von der Produktion eine Reportage gesehen.

Das hochgesetzte Cabrio ist zwar im Alltag unbrauchbar, aber als Kuriosium hats was.
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#19
Zitat:Original von getlowc5
Also mir wäre das auch zu extrem. Dagegen!

Ich hatte schon einmal 19/20 Zoll auf der C5 und das war schon genug.
Jetzt habe ich mir diese Räder bestellt:



[Bild: 1397.jpg]

Grösse: vorne 9.5x19 mit 275/30 19, hinten 11x20 mit 305/25 20.

Das sieht schon nach sehr wenig Reifen aus (vor allem hinten)
ist aber noch angenehm fahrbar.

Ich frage mich, was für eine Reifengrösse auf die 22 Zoll Felge aufgezogen wird,
so dass dann auch noch der Abrollumfang stimmt und ABS/ASR usw. noch
einwandfrei funktionieren.

Gruss Stefan

Ein Traum. Was kosten die denn alles komplett mit Reifen inkl. Eintragung (falls nötig)?
Beste Grüße, Alexander
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#20
Ich hatte bis anhin hinten 19 Zoll,
allerdings habe ich die C6Z06 Bremse an meiner C5 montiert.
Das sieht dann so aus:


[Bild: jgs_galerie_bild.php?bildid=6638&type=jpg&sid=]


Mit dem neuen 20 Zoll Rad wirkt die Bremse noch etwas kleiner,
dürfte sich aber in Grenzen halten.

Bilder kommen, sobald ich die neuen Räder habe,
wird aber noch ein paar Wochen dauern.

Gruss Stefan

Ach ja der Preis:
meine neuen Räder kosten ca. 6'900.-$ inkl. Reifen, Euro-Sensoren und Transport.
Dazu kommen noch Zoll und Mehrwertsteuer.
Ob eine Eintragung in D möglich ist und was das kostet kann ich leider nicht beantworten.
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.
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