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C5
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Unsere Angela trompetet auch nicht mehr rum: "Ist Chefsache, die Opel-Rettung!" hat anscheinend
wohlwissend den diskreten Rückzug angetreten. Da kam der Klimagipfel zur passenden Zeit,
Gruss RainerR
RaRo
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Das war es dann wohl für
SAAB
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Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
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- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Und was ist nun mit dem neuen 9.irgendwas auf Insignia-Basis?
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Tjo, mich würde es nicht wundern wenn wir ein fertig entwickeltes Auto was ultraknapp vor der Präsentation steht, imho nicht soooo hässlich mit ein paar netten Gimmicks versehen, in die Tonne treten würden.
Wir haben es ja...........
Wie heißt es doch so schön "vorwärts nimmer, rückwärts immer" oder so ähnlich und "Dilettanten Ole"......
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na die neuen Pic,s vom 9fünf ( so heisst der auch glaube ich
) sieht doch wirklich schick aus . Und der soll nicht kommen
Da versteh ich die Welt nicht mehr
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Zitat:Original von romeomustdie11
na die neuen Pic,s vom 9fünf ( so heisst der auch glaube ich ) sieht doch wirklich schick aus . Und der soll nicht kommen Da versteh ich die Welt nicht mehr
9-5 nennt sich der Wagen.
Bilder und ein kleines Video gibt es
HIER
Wie gesagt, imho auch in der Realität ganz hübsch, ziemlich groß und teils mit netten tech. Details versehen.
Den optisch etwas "eingeopelt" und schon wäre das eine schöne "Oberklasse".
Sollen bzw. passen ja z.T. eh die Motoren aus dem CTS rein.
Es fehlt leider immer noch am 6 Zylinder Diesel im Portfolio.
Bin mal sehr gespannt was wird..............
Gruß
Olly
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Baureihe (2):
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Baujahr,Farbe (3) :
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- C7 (2014- )
Ich denke mal, die potentiellen Investoren warten einfach, bis
die reinigenden Flammen der Insolvenz durch die Hallen von
Saab gefegt sind und dann findet sich auch einer, der die Marke
erhält.
Gruß Edgar
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Ich denke mal, der Laden wird einfach geschlossen.
Gruß
Olly