2001er US-Modell - worauf achten?

[sieme]

Original von JR
Hi Markus,

siehst Du richtig.

Gruß

JR

Moin Jürgen,



Marius!



Grüsse von Sven

[JR]

Einen Aufmerksamkeitspunkt für User Sieme!

Gruß

JR

[Hannibal-Lecter]

Ach Jungs,
kein Problem - ich hatte in der Schule Lehrer, die das auch über mehrere Jahre nicht auf die Reihe gekriegt haben - und dann beleidigt waren, wenn man auf "Markus" und "Mario" einfach nicht mehr reagiert hat. Aber egal, wenn ich denen in Zukunft nochmal begegne, bin ich wahrscheinlich sowieso nur noch der "Corvettefahrer"

Ich glaube, ich muss morgen mal zum Arzt - wurde heute mehrfach gefragt, warum ich denn so blöd grinsen würde, der Gesichtsausdruck von gestern hat sich irgendwie eingebrannt. Der einzige Freund, dem ich direkt ein Bild von meinem Neuerwerb gezeigt habe, sagte nur zu mir "Du meinst es wirklich gut mit Deinem Audi - wenn Du ihm jetzt sogar so eine geile Freundin kaufst!"

So kann man es natürlich auch sehen, die beiden dürfen ja bald stundenlang dicht an dicht stehen

Viele Grüße,
Marius

[Hawk69]

Hallo Marius,

kauf deiner AMI C5 mit Automatik ein anderes Differential (3,15er) wie es bei einer EU Standart gewesen wäre und das versägen macht noch viel mehr Spass!

Grüße, Klaus

[Hannibal-Lecter]

Hm,
ich denke, so ein Eingriff ist relativ teuer - und dürfte doch nur für sehr hohe Geschwindigkeiten einen Vorteil bringen, oder vertue ich mich da? "Untenrum" müsste doch mit der Amiübersetzung eigentlich eher mehr Leistung da sein, oder?

Gruß Marius

[Hawk69]

Marius,

ich hatte beide schon im Besitz. Die C5 Automatik mit 3,15 er Übersetzung in Verbindung mit kleinerem Tuning bringt dich an die Leistung des 996er Turbos. Man merkt DEUTLICH den Unterschied!

Grüße, Klaus

[Hannibal-Lecter]

Danke für den Tipp,
aber zumindest in der ersten Saison wird leistungsmäßig definitiv nichts gemacht - und was danach kommt, steht in den Sternen.

Ich habe mir die Corvette auch eher als Cruiser gekauft; wenn ich mit hoher Geschwindigkeit größere Strecken auf der Autobahn zurücklegen wollte, würde ich meinen A6 4.2 gegen einen RS6 mit entsprechenden Modifikationen tauschen - und hätte damit ein Fahrzeug, mit dem man zwar weniger schick, aber dafür gerade bei höheren Geschwindigkeiten wesentlich entspannter und komfortabler unterwegs wäre.

Geplant sind eher eine weitgehende "Europäisierung" der Beleuchtungsanlage (abgesehen von den NSL, die waren für mich der Hauptgrund für das US-Heck), evtl. langfristig auch der Einsatz von Xenonscheinwerfern sowie ein gescheites Sound- und Navigationssystem.

Gruß Marius (geht jetzt ins Bett und träumt von seiner grünen Lady)

[Hawk69]

Leistungsmäßig wird dir auch nichts fehlen, die C5 ist ein fantastisches Auto! Sei es in Leistung oder Komfort. Für mich geht es nicht um Endgeschwindigkeit sondern um Sprintvermögen und da hat mich meine C5 bisher nicht enttäuscht! Das Soundsystem mit dem Wechler ist zwar meinem kleinem Ford unterlegen! aber trotzdem ausreichend! Du wirst noch viel Spass haben mit deiner Corvette und das wünsche ich dir auch!

Grüße, Klaus

[sieme]

Original von JR
Einen Aufmerksamkeitspunkt für User Sieme!

Gruß

JR

Moin Jürgen,


mein ERSTER!


Gruss Sven

[romeomustdie11]

Original von Hawk69
Marius,

ich hatte beide schon im Besitz. Die C5 Automatik mit 3,15 er Übersetzung in Verbindung mit kleinerem Tuning bringt dich an die Leistung des 996er Turbos. Man merkt DEUTLICH den Unterschied!

Grüße, Klaus

Der 996 Turbo hat dann aber keine Lust gehabt , oder