Öltemperatur zu niedrig???

[KnightRainer]

Original von Lemmi
Hi,

tja, so funktioniert das bei mir leider nicht. Denn die Anzeige über den Knopf rechts zeigt erst dann eine Temperatur an, wenn die "Oil temperature low"-Anzeige weggeht. Tut sie aber bei mir nicht! Ob vielleicht der Sensor kaputt ist?

entweder das, oder der Stecker ist ab. Das war bei mir der Fall. Hatte dann auch immer "Öltemperatur niedrig" da stehen.

[maseratimerlin]

Original von TurboRoger

Aber maximal 2000 /min bis 60° Grad halte ich für übervorsichtig !

Gruß Roger

Mit max. 2000 / min. bis 70 Grad habe ich in all den Jahren beste Erfahrungen
gemacht, Roger und halte das nicht für übervorsichtig.
Der LS3 hat die auch nach ca. 10 km, je nach Außentemperatur etwas
eher oder später.
An der Corvette läßt sich dies mit der Ölthemperaturanzeige ja auch bestens
kontrollieren, was bei früher von mir gefahrene Autos mehr eine Gefühlssache
war.

Die Anzeige "Öltemperatur niedrig" hatte ich noch nie, weder bei der 05er, noch
bei der 08er. Bei mir wird die Temperatur angezeigt, auch wenn es nur 3 Grad sind.

Ist das ein besonderes Z - Feature ?

Gruß Edgar

[blackberry]

Also unter 65 Grad bei längerer Fahrt auf der Autobahn (5. Gang, 10 Grad Aussentemp. ) finde ich ungewöhnlich. 75 sollten es m.E. sein.

Gruss
Uwe

[CustosOnLinux]

Nun ja, dazu müßte man mal wissen welche Öltemperatur da angezeigt wird:

1. Die Zulauftemperatur wenn das Öl aus dem Kühler kommt und wieder zum Motor geht

2. Die Ablauftemperatur, wenn das Öl aus dem Motor kommt.


Ich meine nämlich, ein kundiger Mann hat mal gesagt es ist die Zulauftemperatur zum Motor und das Öl was aus dem Motor kommt kann bis zu 30 °C wärmer sein als die angezeigte.


Wo sitzt also der Temperaturfühler?

[JR]

Hi Birger,

vermute auch, dass es die Variante 1 ist.

Wenn man bei relativ kühler Witterung fährt und es fängt an zu nieseln, geht die Öltemperatur praktisch unmittelbar zurück, d.h. die bessere Kühlung ist fast ohne Zeitverlust ablesbar.

Gruß

JR

[Till]

Die Z06 hat zwei Motoröl-Temperaturfühler.
Ein Fühler sitzt unten am Tank, und diese Temperatur wird angezeigt.
Der zweite Fühler sitzt am Motor, diese Temperatur wird vom Motorsteuergerät genutzt.

Der Unterschied zwischen den beiden Temperaturen kann bei 20 Grad liegen, und wird um so kleiner, je heißer das Öl ist.

Gruß, Till

[CustosOnLinux]

Und wie ist das bei C6 und C5?
Dort ist dann vermutlich nur ein Sensor. Wo ist dieser?

[Till]

Original von CustosOnLinux
Und wie ist das bei C6 und C5?
Dort ist dann vermutlich nur ein Sensor. Wo ist dieser?

Auf der rechten Seite ist ein Geber in die Ölwanne eingesetzt. Dieser löst die Warnmeldung für niedrigen Ölstand aus, und mißt die Temperatur in der Ölwanne.

Gruß, Till

[TurboRoger]

Hallo Edgar, komme leider erst jetzt dazu Dir zu antworten
Ja, dass Du damit keine schlechten Erfahrungen gemachst hast, ist schon klar !
Ich hab allerdings auch keine schlechte Erfahrungen mit folgender Fahrweise hinsichtlich der
Warmlaufphase gemacht ! Bis 35 Grad nicht über 2000 /min im Bereich 40-60 Grad 3000-3300 /min
ab 65 Grad trete ich rein ! Im übrigen erzielt man aus diesem Temperaturbereich raus beschleunigt die besten Fahrwerte !
Ich sehe da keine Probleme und habe dennoch einen ganz gesunden Motor an oberster Serienstreuung
Selbst nach 200-300 km forcierter Autobahnfahrt sind die 4 Rohre hinten blank und es gibt so gut wie keine Ablagerungen !
Der Motor ist absolut dicht ! Wenn ich ihn morgens anlasse ist maximal ein bißchen Kondenswasser hinten zu sehen
Von daher sollte man neue Z06 Fahrer nicht unnötig beunruhigen und hier Probleme heraufbeschwören
Gruß Roger

[Lemmi]

Original von KnightRainer

Original von Lemmi
Hi,

tja, so funktioniert das bei mir leider nicht. Denn die Anzeige über den Knopf rechts zeigt erst dann eine Temperatur an, wenn die "Oil temperature low"-Anzeige weggeht. Tut sie aber bei mir nicht! Ob vielleicht der Sensor kaputt ist?

entweder das, oder der Stecker ist ab. Das war bei mir der Fall. Hatte dann auch immer "Öltemperatur niedrig" da stehen.

Das war ein guter Hinweis. Ich werde mal das Kabel am Ölbehälter kontrollieren. Ich hoffe, da kommt man halbwegs hin.

Gruß
Lemmi