Schleifgeräusch

[wecki]

Hallo,
wer hat schon einmal so ein Geräusch gehabt?
Bei einer Geschwindigkeit unter 50 Km/H und verstärkt ,
wenn ich vom Gas gehe ist bei mir von hinten ein Schleifgeräusch zu
hören.
Beschleunige ich dann langsam ist es dann wieder verschwunden.
Habe zuerst die Handbremse , hintere Lager verdächtigt,
ohne Erfolg.
Differenzialöl ist OK, zusätzlich das Zeugs von Opel reingeschüttet.
Können es vielleicht die Kreuzgelenke sein? Kann man die ohne Ausbau
zuverlässig auf Schaden überprüfen?
Gruss, Ralf

[Frank the Judge]

Kreuzgelenke weniger. Prüfen kannst Du das, indem Du den Wagen aufbockst, Räder entlastet, dann die Wellen umgreifen und kräftig in alle Richtungen rütteln. Da darf kein Spiel bemerkbar sein.
Merkst Du sofort, wenn da was nicht in Ordnung ist.


Wenn der Wagen auf der Bühne ist, kannst Du auch leicht die Räder drehen (Automatik auf "N", beim Schalter Leerlauf, Handbremse lösen ). Du wirst hören bzw. sehen, woher das Geräusch kommt. Ich tippe auf Bremse oder Radlager

[Frank_F]

tritt mal leicht auf die Bremse wenn das Geräusch auftritt.

Falls es dann weg ist hast Du warscheinlich den fehler gefunden.

Gruß

Frank

[c373]

Wenn du sie hinten aufbockst um die Ræder durchzudrehen, muss du auch die Ræder etwas anheben, damit die Kreuzgelenke sich nicht verkeilen und ineinenderschlagen.

[wecki]

Da werde ich wohl mal auf die Bühne müssen ,
geb euch Bescheid, wenn ich die Ursache gefunden habe.
Grüsse, Ralf

[Wesch]

Hallo

Wenn man nur mit der Hand durchdreht , kann da nichts passieren.
Das ist eigentlich nur von Nöten wenn man die Räder mit dem Motor drehen will.

Habe jedenfall noch keine Probleme gehabt, ohne die Räder anzuheben. Per Hand würde man das auch spühren, wenn die Kreuzgelenke blockieren würden.

MfG. Günther

[c373]

Blockieren eben. Das verfælscht die Untersuchung.

[Red Dragon]

Hallo Ralf,

ich habe auch fast das Gefühl, dass die Ursache bei den Bremsen zu suchen ist.

Vielleicht ist sogar die Feststellbremse für das Geräusch verantwortlich.

Leichtes Verdrehen beim Reduzieren der Geschwindigkeit kann bei festgegammelten/fixierten
Seilzügen zum Anlegen der Bremsbelege führen.


Vielleicht daher erst einmal die Freigängigkeit aller Teile prüfen.





Viel Erfolg wünscht dir
Wilfried

[wecki]

Entschuldigung Leute!
Ist gerade umgekehrt wie beschrieben.
Beim Beschleunigen ist das Schleifgeräusch zu hören,
beim Gas wegnehmen ist es dann verschwunden.
Gruss, Ralf

[jeepfürst]

siehe den andreren Thread, bei mir wars der Auspuff der im Querträger (mit 2 Löchern ) gekratzt hat. Habe auch gedacht es kommt von hinten


Herbert