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Ohne weitere Angaben ist das jetzt ein Schuss ins Blaue:
Wenn der Motor lief und er nach dem Transport abgesoffen ist, dann könnte das daran liegen dass der Vergaser unten undicht ist, das Problem hatten die Quadrajets (so es denn einer ist). Läßt sich mit UHU Plus recht einfach beheben.
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Habe ihn versucht in Schräglage, als sie auf dem Hänger nach hinten gekippt war, zu starten....
Hat es damit was zu tun!?
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Hallo
Moeglich, wenn die Schwimmerkammern zu voll sind.
Muesste mal etwas nachgestellt werden.
Dass die ganzen Unterdruckschlaeuche ab sind, ist nicht gut.
Mach mal Bilder , so dass man sieht, welche wo ab sind.
Gratulation zu der dir gefallenden Innenausstattung und natuerlich auch zur 77er.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von Jirka1982
Habe ihn versucht in Schräglage, als sie auf dem Hänger nach hinten gekippt war, zu starten....
Hat es damit was zu tun!?
Normalerweise sollte der Motor auch funktionieren wenn er schräg steht. Wenn am Vergaser was nicht stimmt, könnte schon sein dass das mehr auffällt wenn das Auto schräg steht.
Da meine Garage eine steile Auffahrt hat, wäre mir schon aufgefallen wenn es da ein grundsätzliches Problem gibt.
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Mal ne doofe Frage am Rande...
Wo liegt der technische Unterschied zwischen L48 und 82???