Nach einer "schöpferischen Pause" geht es nun wieder voran mit der Restaurierung.
Die Kupplung war ziemlich mitgenommen und musste von Jörgs Yellowstorm-Team überarbeitet werden. Nachfolgend Bilder von den Passhülsen für die neuen Schrauben. Sie sind leicht in das Blech der Druckplatte eingepresst, so dass eine exakte Zentrierung des Automaten gewährleistet ist. Die Anschraubung ist quasi spielfrei und somit auch dauerschwingstabiler.
Die Vette ist jetzt beim Lackierer Rolf Marschel in Enger. Marschel ist Spezialist für Oldtimer. Sie soll am 11.09.12 fertig sein. Danach wird zusammengebaut! Es wird langsam..