Kompressorumbau bei der C6Z06

[SAM/CH ZR-1]

Original von Mankra

Original von SAM/CH ZR-1Lass der C6 Z06 Community ihre Hoffnungen und Träume. Für die Reparaturwerkstätten wird das ein interessantes Geschäft.

Könnte es sein, daß Du den Zynismuß von Heinz Posting nicht gesehen hast?

Habe ich doch. Ich konnte mir meinen Senf dazu einfach nicht verkneifen

[romeomustdie11]

Ich denke mal die wenigsten hier ( Heinz mal ausgenommen ) kennen überhaupt eine aufgeladene ZO6

[Roland Z06]

Original von romeomustdie11
Ich denke mal die wenigsten hier ( Heinz mal ausgenommen ) kennen überhaupt eine aufgeladene ZO6

Genau um das geht es !

Wollte mal eine "LIVE" erleben

[romeomustdie11]

... das wird schwer genug Roland . Wieviel aufgeladene ZO6en gibt es hier im Forum eine , zwei ...

[Mankra]

Wahrscheinlich, wenn ein paar den ersten Schritt wagen, dann werden viele nachziehen.

War bei den C5en auch so. Vor 2 Jahren gabs nur sehr wenige, inzwischen fahren gefühlt mehr aufgeladene C5en als Sauger.

[zaubermann]

Original von coolchevy
gähn, gähn..............

Tja mein Freund... ich bin schon irgendwie froh, dass die sich alle ned trauen

somit bin ich immer vorne

[romeomustdie11]

ich denke mal das die Hemmschwelle zwischen C 6 ZO6 zur C 5 einiges grösser ist .

[Bigpurzel]

Original von zaubermann

somit bin ich immer vorne

Ha, nix da Mike !!!

Höchstens mit vorne, gleich hinter mir !!!



Los nu lass sich endlich einer von euch C6 Z Tretern so nen Hinterhofkompressor vorne dran nageln.
Nich lang schnacken Kopp in Nacken !!!



Christian

[Leonie]

Heinz,

ganz ernst gemeinte technische Frage zu diesem Thema:

wieviele dieser aufgeladenen C6 Z06en fahren in den USA oder irgend einem anderen Land als Deutschland?

Die ganzen - zusätzlich "weiter aufgepusteten" - 03 / 04 SVT Mustang Cobras in den USA haben auch keine Probleme mit der Haltbarkeit, aber es wird selbst mit serienmässigen Exemplaren davon abgeraten, auf Deutschen Autobahnen längere Phasen im 4. und 5. Gang Volllast zu fahren?

Der in der dortigen Scene empfohlene "Cooling Mod" hilft hierbei natürlich schon etwas weiter, trotzdem würde mich interessieren, wie weit sich die Belastung (bei einer SC Z06) auf der 1/4 Meile, einem "gelegentlichen" 60 - 160 mph Pull, oder mehreren dieser Pulls direkt aufeinanderfolgend, wie sie auf der Autobahn möglich (oft auch nötig) sind, unterscheidet?

Gruss, Bernd

[Roland Z06]

Original von zaubermann
[
somit bin ich immer vorne

Für die C5 en langts noch immer