DUCTED HOOD AIR DOOR Funktion ??

[Greenmile]

Hallo, wieder eine Frage an die Experten !!!

Meine 73er hat eine DUCTED HOOD AIR DOOR Funktion. (In der Motorhaube mittig Nähe Wischermotor)wird über ein Magnet eine Klappe bei Gaspedal Kickdown geöffnet um Frischluft einzulassen).

Ich spiele mit dem Gedanken diese Funktion stillzulegen(Heisst permanent offen) bzw den ganzen Klapperatismus auszubauen, da ja eigentlich Frischluftzufuhr generell gut sein sollte und nicht nur bei Kickdown. Andererseits wird sich der General bei der Entwicklung hier was gedacht haben, oder ???
Habe im Amerikaforum keine fundierten Aussagen über den positiven Beitrag dieser Air door Funktion zur Motor/Fahrleistung gefunden.

Wer kann den Vorteil erklären, Funktion ist mir prinzipiell klar.

[Frank_F]

mal eine Frage vorab,

hast Du den originalen Luftfilter drauf? Ansonsten ist Deine Überlegung eh für den Poppes.

Meine 75er hat die gleiche "Klappensteurung" Ich halte die Sache eher auch für einen besseren Werbegag, hab es aber der vollständigkeitshalber wieder in Stand gesetzt.

Ich kann mir absolut nicht vorstellen das es einen Unterschied macht ob diese Klappe immer offen ist unter nur beim Kick-Down. Bei langsamer Stadtfahrt hat man wohl eh keinen Staudruck vor der Windschutzscheibe.

Gruß

Frank

[Greenmile]

Frank,

ich hatte original den Luftfilter mit den 2 Auslässen(Siehe Bilder), jetzt ist aber "Normaler" Edelbrock Papierluftfilter drauf.

Ansonsten stimme ich deinen Aussagen ja völlig zu, aber wir vermuten ja nur.... gibt es von GM irgendeine sinnvolle "Rechtfertigung" für den betriebenen Aufwand hier ??

Ich meine nach wie vor das mehr Frischluft prinzipiell besser für die Motorleistung sein sollte.....

[wecki]

Hi,
habe die Klappe bei meiner 75er auch vor kurzen entdeckt, habe sie dann gleich demontiert, dass ständig Frische Luft einströmen kann.
Funktioniert ehe nur mit einemOrginalluftfilter mit Gummilippe ,
die an der Haube anliegt, hab ich aber auch nicht mehr!
Grüsse, Ralf

[Greenmile]

Hy Wecki,

jetzt hab ich gecheckt, was Frank meinte und dank deiner Erklärung ist mir jetzt auch klar wozu diese hässliche Gummilippe an meinem original air-filter gut war.....
Heisst also, da ich jetzt normalen airfilter(Alter passt nicht mehr wegen Edelbrock Ansaugspinne Air-Gap, diese baut höher, daher bracuhte ich den "normalen Rundfilter) habe, ist das System sowieso nicht sinnvoll und dann kann ich die Klappe gleich offen einstellen.

Werde ich so machen, danke euch für Eure Antworten.

[wecki]

Ja,
die Gummilippe hat den Orginalfilter an der Haube abgedichtet und die Luft konnte nur durch die Öffnung bzw. durch den Klappenmechanismus einströmen.

[Frank_F]

Falls die Originalbratpfanne auf den Müll soll, bitte sagen wohin.

Danke

Frank

[Greenmile]

Ach ja an alle die es interessiert, hier ist mal aus meiner Sicht ein richtig guter Thread zu dem Thema. Ist wie immer im Leben 50% dafür 50% dagegen.

=> Was für mich theoretisch Sinn macht ist, das Schliessen der beiden Schnorchel, dann könnte tatsächlich bei geöffneter Klappe kältere Luft als Motorraumluft denn Sinn des Systems ergeben.

Wie auch immer, viel Spass den Leuten die den angegebenen Thread auch lesen :-)

https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...-post.html

[xx.flash]

Hi Greenmile,

merci nochmal für die schöne Ausfahrt. Hat richtig Spaß gemacht!
Das können wir gerne wiederholen...



Grüße, Thomas

PS. Ich habe ganz vergessen Fotos unserer Vetten zu machen, obwohl ich den Foto extra mitgenommen habe - deshalb MÜSSEN wir das Ganze sogar unbedingt wiederholen

[Greenmile]

Hy Thomas,

klar machen wir das !!!

War nett !!

PS: Blitzpistole hab ich schon aufgetrieben :-)))

PPS: Jetzt muß ich noch ein paar PS suchen damit du mir nicht ständig davonfährst.....