AO - LDCM No Comm.

[multi-karl]

... und jede Menge Codes, die während der Fahrt aufgetaucht sind.
Hat jemand ne´Idee, wo man suchen könnte? Ich vermute das das Modul A0-LDCM damit zu tun hat. Es ist schon mal vorgekommen, das alle Module no comm hatten.
Zur Vette: EU Modell, Ez. 03/2002 Convertible

Viele Grüße
Karl

10-PCM - P 1626 H

28-TCS - U 1301 H

40-BCM - U 1255 H
U 1096 H
U 1016 H

58-SDM - U 1301 H
U 1096 H

60-IPC - U 1255 H
U 1064 H
U 1040 H
U 1016 H
U 1176 H
U 1088 H
U 1160 H

99-HVAC - U 1064 H
U 1096 H
U 1160 H C
U 1255 H

A0-LDCM - no comm

A1-RDCM - U 1255 H
U 1064 H
U 1016 H
U 1096 H

A6-SCM - U 1300 H
- U 1255 H

B0-RFA - U 1255 H
U 1096 H
U 1064 H
U 1016 H

[spider1704]

Schau mal hier, ab Seite 10

https://www.corvetteforum.de/userfiles/C5_Kauf.pdf

[Tom untr35]

Kontroll-Modul linke Tür. Funktion trotz Fehlermeldung oder keine Funktion?

G

TOM

[multi-karl]

wenn A0 - LDCM no comm. kommt, lässt sich die scheibe der Fahrerseite nicht verstellen.

Es kommt vor, das nach einer weiteren Fahrt sich das A0 - LDCM auslesen lässt.
Code dann U 1016

Gruß
Karl

[Tom untr35]

..... ich weis nicht ob das LDCM eine Akku-Pufferung besitzt, kann vielleicht jemand anderes was zu sagen. Da würde ich als erstes den Fehler vermuten. Oder einfach ein Wackelkabel.

TOM

[Molle]

Hallo Karl,
wackel mal an der Gummitülle zwischen A-Säule und Fahrertüre.
Meistens hapert es da mit dem Kontakt.
Wackel aber so,das die Stecker mit bewegt werden.
Gruß Werner

[multi-karl]

Also... die Türverkleidung habe ich demontiert und habe während der fahrt an alle findbaren Stecker gewackelt, auch an die, die durch die A-Säule im Innenraum herraus kommen. Dann angehalten, und Codes gecheckt. Es sind nur 60 IPC- U1255H und 99-HVAC - U1160H gespeichert, die sich auch löschen liessen.
Es kann jetzt sein, das es tagelang gut geht..und dann plötzlich ist die lampenfabrik im Cockpit an (Anschnallen, Inspektion fällig, Motorleistung reduziert, Antischlupf u.s.w.)

Gruß
Karl

[multi-karl]

Ach...noch was, wenn ich das Dach öffnen will, senken sich normalerweise beide Scheiben automatisch, die linke bleibt aber oben. Über den auf/zu Schalter lässt sich die Scheibe bewegen...zur Info

[Molle]

Dann ist es der Massepunkt an der linken A-Säule.
Wenn Du die linke Schwellerabdeckung abziehst,siehst Du an der A-Säule unten links einen Massepunkt.
Es kann sein wenn Du daran wackelst das alles funktioniert.
Wenn nicht musst Du ihn sauberschleifen undwieder verschrauben.
Es liegt nur daran.
Gruß Werner

[multi-karl]

Werner, manchmal frag ich mich, wie Du mit Deinen Fingern überall hinkommst... verdammt eng die Gegend. Den Massesammelstecker habe ich auch auseinander...die kontaktflächen sehen aber gut aus. Über den Massestecker sitzt noch einer...auch mal öffnen?
Gruß
Karl