Erste persönliche Bilder meiner 71 erC 3
#21
Hallo

Und genau hierfür sind die Foren eingerichtet, um eben Erfahrungsausstausch zu gewaehren.

Ich würde mir ernsthaft Sorgen machen nach solchen Negatievberichten und auf keinen Fall Geld ueberweisen ohne Gegenleistung.
Vielleicht klappt ja alles, aber wenn nicht , dann beisst man sich doch selbst in den Allerwertesten , wo man doch ausgiebeig gewarnt wurde.

Wünsche nur das Beste und mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
.....hab ich doch schon mal gelesen das ganze...... dumdidum

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ight=polen
Gruß
Christian
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#23
Ich möchtemir kein Urteil über Kris, bzw. die Qualität seiner Arbeit erlauben. Eines aber würde ich
nicht tun, nämlich Arbeiten in einem solchen Umfang im östlichen Ausland machen lassen. Im Falle
von ernsthaften Meinungsverschiedenheiten wird alles sehr schwierig, und am Ende auch teuer. Jetzt
kann ich Dir nur die Daumen halten daß alles nach Deinen Wünschen verläuft.

Gruss RainerR
RaRo
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#24
Ich bin jetzt mal ganz ketzerisch Teufelfeuer :Man könnte ja in der nächsten Zukunft gut arbeiten, bis der "Gute Ruf" wiederhergestellt ist und dann..... Grübeln


Gruss

Reinhard Hallo-gruen


Natürlich bezieht sich mein Beitrag nicht auf bestimmte Personen.. Feixen
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#25
Zitat:Original von schlabbefligger
Ich bin jetzt mal ganz ketzerisch Teufelfeuer :Man könnte ja in der nächsten Zukunft gut arbeiten, bis der "Gute Ruf" wiederhergestellt ist und dann..... Grübeln


Gruss

Reinhard Hallo-gruen


Natürlich bezieht sich mein Beitrag nicht auf bestimmte Personen.. Feixen

Exakt so denke ich auch, Reinhard. Und da neben meinen Erfahrungen auch die von Tommy, Peter, Mark, teilweise Norbert und noch ein paar weitere stehen, bini ich auch kein Einzelfall...

Das Muster, wie das abläuft, ist in jedem Fall erschreckend ähnlich.
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#26
Zitat:Original von Nordfriese
.

Zu dem schon vorher guten Gefühl kommen jetzt die überaus positiven
Erfahrungen beim persönlichen Besuch in Warschau- zum einen habe ich
die Werkstatt gesehen, in der zurzeit 4 Corvettes (eine davon gehört Kris
selbst) restauriert werden. Was ich handwerklich gesehen habe, hat mich
überzeugt. Kris hat mir auch seine "Partnerbetriebe" gezeigt (Strahl- und
Pulverbetrieb, Sattlerei), die mich auch handwerklich und professionell
überzeugt haben.

Kris hat sich sehr viel Zeit genommen - nicht nur, um uns seine Arbeit zu zeigen, sondern auch um uns einige Sehenswürdigkeiten von Warschau zu zeigen.



Holger

Nachdem ich auch alles andere aufmerksam gelesen habe fällr mir in diesem Zusammenhang auch noch etwas ein:
Der Bauer führt die Huh auch erst auf die grüne Wiese, bevor er sie melken kann.....

Ich wünsche Dir viel Erfolg und dass Du nicht enttäuscht wirst.
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#27
Nachdem ich auch alles andere aufmerksam gelesen habe fällt mir in diesem Zusammenhang auch noch etwas ein:
Der Bauer führt die Huh auch erst auf die grüne Wiese, bevor er sie melken kann.....

Ich wünsche Dir viel Erfolg und dass Du nicht enttäuscht wirst.




Die Kuh Qubi, die Kuh.

Mensch konzentriere dich....................................

Rainer & Sonja
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#28
Zitat:Original von Nordfriese


Kris hat sich sehr viel Zeit genommen - nicht nur, um uns seine Arbeit zu zeigen, sondern auch um uns einige Sehenswürdigkeiten von Warschau zu zeigen.

Ich glaube auch, dass ich eine gute Menschenkenntnis habe und glaube nicht, dass ich mich getäuscht habe!


Hallo Holger,


das habe ich auch gedacht, wir waren auch ein langes Wochenende in Warschau
und alles war bestens. Das war allerdings auch kurz nachdem die Corvette rüber-
geholt wurde. Ein paar Wochen vor der entgültigen Fertigstellung war Kris sogar
mit seiner Frau ein Wochenende bei uns, und wir haben uns sehr gut verstanden.
Ich habe wirklich gedacht, das ist mein Freund Kopfschütteln

Ich will auch nicht sagen, dass alles schlecht war. Die Innenausstattung war
spitzenmäßig und der Preis sehr gut, die Vorarbeiten zur Lackierung waren gut
und die Lackierung selbst auch mit ein paar kleinen Einschränkungen (Tankdecke
war zum Beispiel nicht in der Farbe des Restautos).Meine Resto hat auch fast ein Jahr gedauert, aber ich hatte es auch vorher nicht dringend gemacht. Besprochen waren 4-6 Monate, es hat dann fast 3 mal so lange gedauert. Ich habe hunderte von Bildern, wo sie
am Motor rumgeschraubt haben, aber das Chassis, dass entrostet und "erfrischt" werden
sollte, war hinterher noch genau so rostig wie zuvor, der Kühler, der erneuert werden
sollte, war von innen verrostet und dicker Sabber am Deckel. (Sah äußerlich aber wie neu aus) Und der ganze Zusammenbau war auch Murks, Türen paßten nicht, Lenkrad
wackelte immer noch usw usw. Die 1500 Euro, die ich noch abziehen konnte habe
ich hinterher hier in der Werkstatt gelassen, damit die Karre ordenlich lief. Bin zwei mal
damit liegengeblieben.

Letztendlich habe ich sie verkauft, weil ich keinen Bock mehr auf sie hatte. Mein Geld
habe ich annähernd wieder bekommen, aber auch nur, weil das Basisfahrzeug wirklich
spottbillig war.

Ich stehe hier mit einigen in Kontakt, die auch Fahrzeuge haben machen lassen.
Die Greenwood von Markus ist z.B. sehr sehr gut geworden, aber auch erst nach
sehr langer Zeit, nach deutlich höheren Kosten und Kleinigkeiten mußte er auch noch hier nachbessern.

Vielleicht hast du Glück, ich wünsche es Dir. Wenn das Basisfahrzeug billig war so wie bei mir kann ja nicht viel passieren, du darfst nur nicht zu viel in Vorlage gehen. Und dann
das fertige Ergebnis abnehmen, am besten vor Ort in Warschau, und sofort kostenfrei
nachbessern lassen, wenn etwas nicht in Ordnung ist. Nur ein guter Rat....

Grüße vom Tommy
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#29
Ich melde mich nochmal, um den "Vorgang" nochmals formaler zu betrachten
von meiner Seite aus:

Vorweg - ich weiß nicht, welche Erfahrungen Ihr gemacht habt - sehe aber,
dass diese nicht die besten sind. Das kann ICH nicht beurteilen -
ich kann nur von meinen persönlichen Erfahrungen und Eindrücken
ausgehen - und die sind bis jetzt völlig in Ordnung - auch unterstrichen
durch die persönlichen Begegnungen jetzt in Warschau.

Nochmal zum formalen Teil meines "Deals" mit Kris:

- ich habe mit Kris einen ordentlichen Kaufvertrag geschlossen, der
eine rechtliche Relevanz hat (Polen ist EU und nicht Timbuktu)
- dieser Kaufvertrag beschreibt genau das gekaufte Fahrzeug
- der Vertrag beinhaltet genau die Art und detaillierten Umfang der
Restaurierung
- zusätzliche Veränderungen (Edelbrockteile: Vergaser, Spinne, Nockenwelle,
Fächerkrümmer) sind gesondert aufgeführt
- es gibt Teilzahlungen nach dem jeweiligen "Fertigstellungsgrad" der
Restaurierung
- es gibt Termine, die bisher eingehalten wurden
- Kris besteht auf persönlichen Abnahmen vor Ort, um eventuelle Mängel
zu besprechen und Unstimmigkeiten vor Auslieferung zu besprechen und
nachzubessern

Weiterhin bin ich ständig wöchentlich im Kontakt mit Kris.

Nochmal, ich werde weiterhin hier berichten - und meine bisherigen Erfahrungen sind
positiv.

Danke für Eure Beiträge und guten Wünsche!

Holger
Bin für automobile Vielfalt - für Autos, die noch wie Kunst gestaltet wurden und Technik, die auch ich verstehe Teufel
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#30
Da du die PN's abgeschaltet hast...wie kann man Dich kontaktieren?
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