Borla zu laut

[eastside driver]

Original von Oeli UV 7
Ich habe letztes Jahr an meiner C5 eine Borla Stinger montiert.
Der Sound ist echt supergeil ich war eicht begeistert.
Aber....
Die Mühle ist mir einfach zu laut.
Und jetzt muss ich zum TÜV und das bedeutet, wieder Wagen auf die Bühne und die Originale wieder drunter schrauben.

Ich bin jetzt ernsthaft am überlegen, ob ich die Stinger nach dem TÜV wieder drunter schraube.

Hallo,

würde Dir wohl auch die B&B PRT empfehlen.

Allerdings, sollte es doch mehr um den TÜV gehen und die Notwendigkeit, die Originale wieder drunterschrauben zu müssen...
Da haben mich vor der HU ähnliche Sorgen geplagt mit meiner B&B Bullet.
Diese Sorgen wurden aber im Vorfeld der HU "zerstreut".
Und tatsächlich. Die HU wurde erfolgreich bewältigt, ohne Rückbau.
Leider funktioniert so was nicht überall.

Gruß, Henry

[tho-we]

hallo...was kostet denn so eine b&b fusion?

[Zaphod]

Die Fusion für die C5 ist NICHT genauso laut wie eine Bullet, ehr etwas leiser wie eine Stinger. Oder: Ungefähr gleich laut, aber irgendwie "heller".
Geschlossen ist sie komplett harmlos, und klingt nett.
Da ich über der schweizer "TÜV" weder mit der Fusion, noch mit mit der Stinger komme, müßte ich auch da wieder umbauen - außerdem bin ich zu 99% mit offenen Klappen gefahren.
Und: Der Donnerstart mit offenen Klappen geht nicht, da die erst mit dem Unterdruck des laufenden Motors zugesaugt werden.
Darum: Hab das Ding wieder rausgeworfen, und Bollere wieder mit der Stinger umher. So schlimm ist die auch wieder nicht

Kostet in den Staaten 1600 USD:

https://www.southerncarparts.com/corvett...-2030.html

[Larry]

Original von sumsum

Einige werden sich vielleicht wundern, was ich jetzt hier schreibe

Ich nicht..............hatte die Stinger genau eine Woche unter der C6........dann hatte ich die Schnauze gestrichen voll von dem bescheuerten Gedröhne im Innenraum.

Konnte den Plunder zum Glück verscherbeln

Ist halt nix für Warmduscher und Beckenrandschwimmer!

Bin täglich damit unterwegs (>50'000 km), null Probleme, auch nicht mit der Rennleitung.

Aber jedem das Seine!

[D-C5 Rene]

Was auch gegen Dröhnen Hilft ist Hizteschutzband um das Rohr wickeln, die Tage erst
bei einer C5 mit B&B Endschalldämpfer und Bassani X-Pipe erlebt.
Es Dröhnt merklich weniger im Innenraum und es wird leiser hinzu kommt natürlich auch
das es im Mitteltunnel ( Ablagefach ) wesentlich kühler zugeht.

Hier war eigentlich das Ziel die Hitzeentwicklung in den Griff zu bekommen was auch gelungen ist.

Wir haben ab Krümmer mit dem Flammenrohr begonnen, weiter über das X-Pipe, und die
Rohrbögen über das Differential und den Teil der direkt am Heckbumper liegt.
Einzige Hitzebandfreie stelle ist der Bogen hinter dem Radhaus bis zur Gummiaufhängung.

!!! Beim be und entladen die 4 Endrohre werden extremschnell sehr sehr heiß !!!


MfG René

[blackvette]

Hallo Ulf,


hier mal ein Video von einer C5 mit BBFusion.

https://www.youtube.com/watch?v=ivVz83ZfH8k

Hört sich schon gar nicht schlecht an

Und wenn du den Tüv an einer Tanke oder kleinen Werkstatt machen würdest

dürfte das auch kein Problem darstellen.



LG.Martin

[Oeli UV 7]

Hallo Männer

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. Na da habe ich mal wieder ne Disskussion los gelassen.

Das mit der Fusion lass ich mir mal durch den Kopf gehen.

Viele Grüße

Ulf

[Blue Velvet]

Ich habe die von Corsa unter,im Stand und bei normaler fahrweise ist sie dezent,erst wenn man den Hahn aufreisst,kommt ordentlich Musik hinten raus !
Gruss Ralph

[Oeli UV 7]

Hallo Ralph

Du wohnst ja fast bei mir um die Ecke. Ahlerstedt Neu Wulmstorf sind ja keine 30 Km.

Ich würde gerne mal vorbai kommen und probehören.
Bin allerdings jetzt erstmal 3 wochen im Urlaub.

Gruß
Ulf

[badboy1306]

Original von Asgard
Ist die BB Fusion im offenen Zustand wirklich so laut wie ne Bullet???
Also quasi ne Bullet, die auf Knopfdruck leiser wird? Das wär ja mal was...

Dirk, die musst du mir beim nächsten Treff mal vorführen.

kein thema daniel