Hinterachsöl ersetzen

[Jochen]

Geht auch ohne Ausbau der Blattfeder... ist aber etwas Gefrickel.

Ich hab einen 90 Grad Inbus an der kurzen Seite etwas gekuerzt. Damit konnte ich die Ablassschraube wieder ganz gut anziehen. Leider ersetzt das nicht den Drehmomentschluessel. Anzugsdrehmoment ist also etwas Pimaldaumen

Evtl. bau ich mir fuers naechste mal einen Spezialschluessel...

Gruesse,

Jochen

[Z06FAN]

Original von Jochen
Geht auch ohne Ausbau der Blattfeder... ist aber etwas Gefrickel.

Ich hab einen 90 Grad Inbus an der kurzen Seite etwas gekuerzt. Damit konnte ich die Ablassschraube wieder ganz gut anziehen. Leider ersetzt das nicht den Drehmomentschluessel. Anzugsdrehmoment ist also etwas Pimaldaumen

Evtl. bau ich mir fuers naechste mal einen Spezialschluessel...

Gruesse,

Jochen

Danke, ich bin mir allerdings immer noch nicht sicher, ob ich mich da ranwagen soll. Wollte eigentlich "mal eben schnell vorsorglich" das Öl wechseln, geht aber so easy wohl nicht

Grüße ,Thilo

[Klaus]

Original von Jochen
Ich hab einen 90 Grad Inbus an der kurzen Seite etwas gekuerzt. Damit konnte ich die Ablassschraube wieder ganz gut anziehen. Leider ersetzt das nicht den Drehmomentschluessel. Anzugsdrehmoment ist also etwas Pimaldaumen

Habe den Kugelkopf eines passenden Innensechskantschlüssels abgetrennt, richtige Länge beachten, daß die jeweils vorhandene Knarre mit "Nuss" noch aufgesetzt werden kann. Schon kann man "um die Ecke schrauben".

Gruß
Klaus

PS: Ein kleiner, E-förmiger Sicherungsring hält das Rohr zum Ölkühler in der Differentialablassöffnung fest. Der war auch nicht gut zu entfernen (zumindest bei MJ 2006).

[Z06FAN]

Ich habe hier auch noch eine Anleitung gefunden...zwar für Z06, aber dann ja auch passend für die Z51-Version:
https://forums.corvetteforum.com/c6-z06-...cific.html