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vielleicht ein bischen Überdimensioniert für eine Vette aber einen Versuch wert, der F4R
wenn man bedenkt das der an einen BBC angeflanscht ist und wie winzig der Big Block wirkt...
abber 3384 PS bei 50psi ist akzeptabel, auch wenn er 900PS braucht um angetrieben zu werden. daran werden schon mal die meisten scheitern
"The F4 was tested last week at Gary Sellin Performance in Bolivar, Mo. This has been a joint effort between Procharger and the Micke/Sullivan team. Initial results were good. The combo made 3384hp @ 7800 rpm. Spinning the F4 @ 54,000 it produced 53psi and over 4400cfm.
when we changed pulleys it made over 3200hp at only 6700 rpms and 52 lbs "
Klick mich, ich bin grosss
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deine Vette wird dann aber eine ziemlich lange Motorhaube haben........so ungefähr einen Meter länger
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wie geil ist das den.....
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Habe noch ein ähnliches Teil liegen. Okay, nicht ganz so groß, aber auch gewaltig.
Ist von einem Porsche Turbo Prototypen der frühen 70er. Mag das Ding jemand kaufen?
Nur zur Info: Die Zuffenhausener haben den riesigen Oschek nicht in Einklang mit dem 3 Liter bekommen, deswegen haben sie es sein gelassen. Vielleicht gibt es hier bessere Techniker?
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Wooow... Das nenn' ich mal einen großen Kompressor!
Hier noch ein link zu den Monster-Hoschi:
https://www.lsxtv.com/forum/holy-huge-su...2061.html#
@coolchevy
Wenn ich das richtig verstanden hab, wird das Gerät nicht mehr über Riemen, sondern ein Gear Drive angetrieben?
Ist das richtig, Heinz? Sieht man auf den Bildern leider nicht so genau...
Gruß
Rico
No one here gets out alive ... J.D.M.
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ja ist so, wird direkt an die Kurbelwelle vorne gekuppelt mittels Getriebe.
maximal geht vielleicht noch ein Kevlar 3" Riemen
braucht ja 900PS Durchtriebsleistung und soviel muss der Riemen übertragen können
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was haben den die TopFuel Dragster für Lader und Riemen?
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