Resto 69er BB

[>>> 68er C3 <<<]

Eine 68er ist immer unverkäuflich!
(Die ist einfach zu wertvoll! )

[Wesch]

Hi

Jeder weiss das, die wenigsten geben es zu.

MFG. Günther

[xx.flash]

...und wäre die 68er ein paar Monate jünger, dann hätte sie sogar das richtige Baujahr und den Zünschlüssel an der richtigen Stelle...

[Wesch]

Hallo

Na Zündschlüsselweise haben die Jungvettefahrer ja keine Probleme vom Alltagsreisschüsselfahren auf die Vette umzusteigen.

Es gibt nur eine coole Loacation für den Schlüssel, leider hat GM diese Position aufgegeben.

Ist aber wieder am kommen, halt kein Schlüssel, dafür aber als Starterknopf und der ist nicht am Lenkrad.

MfG. Günther

[xx.flash]

Das heißt also:

MODERN = Starter am Dash.

HISTORISCH = Starter an der Lenksäule.

Na, dann pass mal auf, dass Dir das Hakenzeichen keiner wegnimmt

...nur Schbass - eh klar, oder?

Grüße, Thomas

[zuendler]

Gott sei Dank gehören WIR ja nicht zu der Egg-Crate Fraktion von ´70 und später was? Sonst wärs ja ganz aus (Ich wollte wirklich nur eine 68 oder 69 wegen der Kiemen )

Und jetzt gehts hier weiter, Tachoscheibe von Günthers geheimer Quelle aus Florida ist eingetroffen (THX nochmal ) Bei dieser neuen Version sind auch die km/h Zahlen in der selben Schriftart wie die originalen

Hachja, was täte ich ohne euch verrückte 68er Fahrer nur machen

[zuendler]

vorher

[zuendler]

3 stunden später - mann ist das ding ein sche iss!!!

kostet neu auch nur etwas über 40€, das hat sich ja gelohnt

[zuendler]

und das wird normal ja mit diesen stehbolzen vernietet.
tja, nach dem auftrennen geht das ja nicht mehr.
darum habe ich gewinde rein geschnitten, und hoffe dass das halten wird.

[zuendler]

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