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"77 gab es das Vierspeichenrad vom Nova, ab dann wieder drei Speichen. "
Einspruch, Herr Richter. Das hässliche Nova-Lenkrad gab es leider schon 76.
Gruß, Ingo
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Ja, und '77 nicht mehr! *freu*
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Mike Yagers Corvette Bible: Nova Lenkrad 76 und 77. Was denn nun?
Leider die einzige für mich im Moment greifbare Literatur.
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...stimmt, das Nova-Rad wurde in '77 verbaut, wenn nicht RPO N37 - Tilt/Tele mit Sportlenkrad - geordert wurde...
Außerdem gab's '77 das Sportlenkrad zuerst mit Alu-farbenen Hupenknopf, der dann wg. "Blendgefahr durch Sonneneinstrahlung" zurückgerufen wurde und gegen einen in Interor-Color lackierten ausgetauscht wurde....
Die Alu-Hupenknöpfe sind "relativ selten".
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Hallo
Zitat:im Entwicklungsjahr 68 war noch das grosse Lenkrad verbaut,
Na ja. Ist halt das gleiche Lenkrad wies die 67er hatte und die war wohl die ausgereifteste C2 zumindest.
Es wurde viel verschlimmbessert nach 68.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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You can't beat short stroke displacement . 
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Zitat:Original von Wesch
Es wurde viel verschlimmbessert nach 68.
Günther ich  Dich! 
Einen schönen Abend Allerseits! 
Grüße, Michael! 
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Na, na, Günther, 
Ich gebe dir ja Recht, wenn es um das Heck geht. Die 4 leuchtende Rücklichter an der 68er sehen besser aus als die Versionen von 69. Dass das Lenkrad aber von 16" auf 15" verkleinert wurde, ist eine klare Verbesserung im Jahr der Mondlandung.
Ausserdem (ganz wichtig), wurde die Prahletikette in der Mittelkonsole eingeführt, die dem sowieso schon schwer beeindruckten Beifahrer einprügelt, in was für einem PS-, Drehmoment-, Hubraum-starken und hochkomprimierten Geschoss er sitzen darf. 1968 war man da noch dezenter. 
Gruss vom 69er Fan, Martin
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Zitat:Original von Dragonheart64
69 hieß sie wieder Stingray
Wieso wieder? Zum ersten mal hieß sie 69 so.
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Haarspalter 
Ob auseinander oder zusammen geschrieben, reißts ja net raus, oder?!
Sting Ray, oder Stingray, hauptsache Rochen 
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