Die neuen Reifen sind drauf, whoooow!

[C-556]

Habe heute meine "Dunlop Nicht-EMT" aufziehen lassen, welch ein Unterschied im Fahrverhalten!!

Aber der Reihe nach:
Es gab reichlich Schwierigkeiten mit dem Anheben des Autos!
Wir wissen ja alle, dass es nur zwei Hebepunkte jeweils rechts und links gibt, und dass die Hebeböcke nicht mehr als 64 mm Durchmesser haben dürfen!!

Solche kleine Auflagen hatte der Reifenhändler nicht, und so dauerte es 2 Wochen, bis der Gummi besorgt war, der heute morgen auf Größe geschnitten wurde.
Ich habe daraufhin bei Ecklers gleich die entsprechenden Jackingpads bestellt, weil ich mir nicht vorstellen möchte, was mit den Schwellern passiert, wenn das Auto einmal nicht fachmännisch angehoben wird.....

Das Abziehen der Reifen war zwar etwas schwierig bei den EMTs aber das Aufziehen der Dunlops lief gut.

Dunlop hatte vorgeschrieben vorne 2,3 und hinten 2,4 bar zu fahren, das ist auch kein Problem für das Reifenkontrollsystem.

Die neuen Reifen laufen seeeeeehr viel leiser und das Auto springt nicht mehr über kleine Unebenheiten. Das war wohl eine meiner besseren Aktionen!!

Ich habe mir einen elektrischen Kompressor gekauft (Euro 9,95 bei Auto Unger) und würde jetzt gerne wissen, welches Reparaturmittel ich nehmen kann. Reifenpilot fällt aus, weil es den Sensor versaut und auch nur für die Minireifen von Golf und Co genug ist.
Könnt Ihr da Rat geben??

C-556

[CR555]

Das war die einzig richtige Entscheidung nicht-EMTs aufzuziehen, schließlich ist die Corvette ein Sportwagen! Das Fahrverhalten wird enorm verbessert und als Zugabe werden die Abrollgeräusche deutlich reduziert. Nicht umsonst hat die neue Z18 (europaische Commemorative Edition) keine EMTs, sondern Goodyear F1 Supercars. An Bord ist ein Reifendichtungskit samt Luftkompressor. Dieser Kit kan man bei jedem GM-Händler bestellen. Infos zur Kit habe ich hier und hier gefunden. Wegen des hohen Preises kommt dieser Kit wohl kaum in Frage. Deshalb gibt es zu Reifenpilot keine wirkliche Alternative. Klar wird der jeweilige Sensor danach nicht mehr funktionieren, aber was ist Dir lieber? Möglicherweise könntest Du auch ohne Sensoren fahren, die Z18 hat auch keine....

PS: Reifenpilot ist in verschiedenen Größen erhältlich, auch für Kleinlaster und Wohnmobile.

[TeraVolt]

Hi Ihr Nummern

also ich glaube die Verwendung jedes Reifendichtmittels versaut die Sensoren. Das Mittel aus dem GM Kit ist bestimmt auch nicht viel anders zusammengebraut als das bewährte Reifen Pilot.

Hab da noch was gefunden, Zitat Betriebsanleitung:
Verwenden sie niemals diese Reifendichtmittel [gemeint ist hier das Mittel aus dem GM Kit!]wenn Ihr Fahrzeug mit Extended Mobility oder einer Reifendrucküberwachung ausgestattet ist. Das Reifendichtmittel kann die Sensoren der Reifenüberwachung beschädigen

Reifen Pilot gibt es, wie CR555 schon schrieb, von Fahrrad bis klein-LKW. Ausserdem hat es auch noch den riesigen Vorteil, dass Du keinen Kompressor brauchst, weil es als Druckgaspatrone verkauft wird, und den Reifen gleich wieder aufpumpt.

Ähem noch was: Hast Du schon mal versuchsweise einen Reifen mit diesen Minikompressoren aufgepumpt?
Kannst Du echt vergessen. Das Ding rennt beim nem normalen 275er Schlappen bestimmt eine halbe Stunde. Da wäre die gute alte Fussluftpumpe noch um Jahre schneller (naja ich neige zur Übertreibung...).
Wenn Du die Quittung noch hast, versuche Ihn zurückzugeben die Dinger sind ihr Geld nicht Wert.

Reifenpannenfreie Grüsse, Harald

[GeneralDiDi]

Das Reifendichtmittel kann die Sensoren der Reifenüberwachung beschädigen

aha. KANN die sensoren beschädigen. also man könnte auch glück haben

weiß jemand wie lange der reifenpilot haltbar ist. also nicht daß wenn man den 8 jahre in seiner vette liegen hat und dat ding versagt dann wenn man es braucht

[Jim Beam]

Hallo C-556 ,

Glückwunsch zu Deiner Wahl!!

Welche Reifengrössen hast Du genommen?

[C-556]

Dunlop SP 9000 in der Seriengröße!
Bin halt ein Originalitätsfanatiker und hätte bestimmt die EMTs gelassen, wenn die nicht so miess wären....

C-556

[CorvetteEngel]

Hallo C 556,

wir können das neue Fahrverhalten ja noch persönlich erörtern.

@ all
Was sagt eigentlich der ADAC, wenn man wegen Plattfuß zum nächsten Reifendienst geschleppt wird ? Müsste man da notfalls sagen, dass der kleine Kompressor kaputt ist?

Davon abgesehen, die Chance mit Plattfuß auszufallen ist doch genau gesehen ziemlich niedrig. Bei mir waren es auf bisher rd. 430 Tkm zwei Plattfüße.

Da der Reifen im Zweifel sowieso neu muss, würde ich nicht mit Reifenpilot rumschmaddern.

Wie breit geht eigentlich auf die Originalfelge????

Gruß Dirk