Heinz, hattest Du nicht beim LS6 mal ähnliche Probleme mit Ventilbrüchen?
War da nicht zuletzt bei einem Kundenmotor sowas bei der Probefahrt passiert?
Schei... sowas...
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ja LS6 hatte auch die Hohlventile, allerdings nicht am Auslass sondern Einlass.
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Zitat:und kurioserweise immer am gleichen Zylinder...........
Welcher Zylinder?
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Hallo,
wie sieht es denn da mit Garantie/Kulanz seitens GM aus? Gibt es da überhaupt eine Stellungnahme?
Grüße
baba
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Echt krass was in letzter Zeit so alles bei den Vetten auftritt......
Hoffentlich schadet das dem Ruf nicht!!!
Aber soll das Problem nicht vorwiegend bei 2006er Z06en sein?
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ich denke mal es ist u.A. die Rückrufaktion wegen dem Stecker Lenksäule (Ausfall ESP......) gemeint
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Wäre mal interessant zu wissen, wie die Temps waren - also im Motorraum - und ob ein Hitzenest da vielleicht im Spiel war.
Und wie GM reagiert, gibt schliesslich genug Import-Wagen hier.
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