Bremsen vorne rückbauen
#1
Ich bin aus allen Wolken gefallen als ich gestern sah, daß meine C1 1960 vorne sportliche Innenbelüftete Scheibenbremsen verbaut hat. Damit komme ich bei der österreichischen Oldtimerzulassung leider nicht durch. Nun suche ich nach einer Rückbaumöglichkeit.

a.) Entweder zurück zu dem originalen Trommelbremssystem
b.) Oder ein Scheibenbremssystem aus den 70ern. Zulässig wäre Systeme die es bis zu 10 Jahre nach Erstzulassung des Fahrzeugs am Markt gab, sprich 1970.

Weiß jemand wo ich a.) oder b.) kaufen könnte, auch gebraucht, bzw. welche Scheibenbremssysteme bis 1970 verbaut waren ?

Die Achse selbst ist noch original, nur ab den Achsschenkeln ist alles neu.

lg, alex
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#2
Die Corvette wurde seit 1965 serienmäßig ab Werk mit innenbelüfteten Scheibenbremsen ausgeliefert.

[Bild: 1965-1982-corvette-brake-pad-installatio...24x768.jpg]
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#3
Hallo

Genau, die Scheiben sollten eher nicht gelocht oder geschlitzt sein, wenn die so genau bei euch sind.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#4
Es gibt für die C1 verschiedene Conversion and Upgrate Kits zu kaufen, in denen dann innenbelüftete Scheibenbremsen beinhaltet sind.

Beispiel von CC

Hier sieht man die Innenbelüftung

Zudem wäre das für mich auch ein Plus an Sicherheit, aber ich weiß nicht, wie streng man da in Österreich bei der Zulassung so etwas beurteilt ( gerade bei den bergigen Straßen Augenrollen  ). Aber mit Serieneinbau ab Bj 65 sollte es eher kein Problem sein. Notfalls vorher mal fragen...
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#5
Moin Alex,

wenn dann kommt wohl nur "a.)" in Frage. Front Ankerplatten, Wheel Hubs mit neuen Radlagern und gute gebrauchte Trommeln könnte ich anbieten.
Bremsbacken und Bremszylinder gibt es im Zubehör als Rebuild Kits. An deiner Stelle würde ich erst mal mit dem Prüfer sprechen. Ich fahre seit 20 Jahren mit Scheibenbremsen verschiedener Hersteller (MP Brakes, SSBC und Wilwood).

Viele Erfolg!

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#6
Nur als Anmerkung nach dem Beitrag von Matthias: ich fahre die original Einkreis Bremsanlage und bin mit der Bremsleistung zufrieden. Sicher nicht mit heutigen Bremswegen zu vergleichen, aber supersportlich an der Stoßstange des Vordermanns klebend durch die Stadt jagen macht man mit einem solchen Auto eh nicht. Die Trommelbremse reicht, um die Räder auf Block zu bringen (speziell hinten). Vielleicht hilft es Dir bei der weiteren Betrachtung...
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#7
(12.10.2024, 10:20)78er_pace schrieb: . Aber mit Serieneinbau ab Bj 65 sollte es eher kein Problem sein.


Das passt nicht .

Zu kompliziert zu verbauen .

Da für gibt es einen Kit für C 1 vom Camaro Bj 1970 der geht .


 
Mfg  Jörg
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#8
Hallo

Ich glaube es ging bei der Aussage eher um die konformen 10 Jahre . Man kann also eine C1 bis runter zu 1955 auf Scheibenbremsen rundum umbauen.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Yepp, Günther hat recht bzgl. meiner Aussage. Ging nur um die 10 Jahre.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#10
Matthias hat mir seine Trommelbremsen verkauft. Ein Danke an Matthias und allen Anderen für die Infos.
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