C6 LS2 Kühler gerissen

[lanz1810]

Hallo zusammen,

bei meiner letzten Ausfahrt sind mir nach dem Einparken ein paar Tropfen unter dem Auto aufgefallen. Es hat sich herausgestellt, dass es Kühlerfrostschutz war und im Ausgleichsbehälter hat etwas Wasser gefehlt. Als ich unter die Haube geschaut habe, ist mir ein kleiner Riss auf der Fahrerseite im Kühler aufgefallen, wo es leicht rausgetropft hat. Die Temperatur war während der Ausfahrt über im Normalbereich (90-100°C).  Ich habe dann etwas Wasser aufgefüllt und bin noch die 20 min. mit Heizung auf max. und Klima aus nachhause gefahren. Die Temperatur ist weiterhin im normalen Bereich geblieben. Zuhause haben dann wieder ca. 1 cm Wasser gefehlt.

Heißt also ich brauche einen neuen Kühler. Ich habe ein EU-Modell, Handschalter und MY2005. Welchen Kühler benötige ich dort, es gibt bei Rockauto zB. verschiedene Varianten. Motor- und Getriebeöl gehen ja auch in den Kühler rein, läuft da bei der Demontage viel Getriebeöl raus, so dass es aufgefüllt werden muss? 

Kennt jemand eine gute Werkstatt direkt in Frankfurt, oder maximal 15-20 min entfernt? Ich möchte mit dem Riss im Kühler keine weiten Strecken fahren. Meine Klimakompressor habe ich bei Corvette4you machen lassen und war auch sehr zufrieden, das ist mir mit dem Riss allerdings zu weit und riskant zu fahren.

Vielen Dank vorab und einen schönen Feiertag

[Molle]

Den Kühler bekommt man zur Zeit nicht.
Das ist der Dicke mit den 2 Wärmetauschern.
Wir verbauen den C6 Kühler aus der Z06,der auch ab 2008 in den EU C6 verbaut wurde und verbauen einen externen Motorölkühler.
Vom Preis ist das günstiger wie der LS2 Kühler mit den 2 Wärmetauschern,den es eh nicht gibt. Letzter Neupreis um die 1.600,- ohne Einbau.

[Pfälzer73]

Hallo Lanz,
ich kenn jetzt die C6 nicht näher. Aber die hat sicherlich einen Alukühler.
Da kann ich dir zur Reperatur des Kühlers die Firma DSI in Maulbronn empfehlen.
Ich habe dort meinen Alukühler Laserschweißen lassen. Bin sehr zufrieden.
https://www.dsi-laser.de/
Gruß Roland

[Molle]

Der Riss ist immer oben links im Kunststoff. Leider nicht reparabel.Das Netz ist selten defekt.

[zuendler]

Wenn die Leitungen nach unten hängen, läuft sehr viel Getriebeöl aus.

[colonel]

@Molle: Epoxy?

[Molle]

Nein,geht keine Verbindung mit dem Presskunststoff ein.Wir haben da alles versucht.Manchmal hat es eine Woche gehalten.Aber dauerhaft nie.

[lanz1810]

@Pfälzer73: Leider ist der Kühler im Kunststoff gerissen.

@Werner: ok das sind ja erstmal keine guten Nachrichten, dass es original nichts gibt. Ich habe im Tuning/Zubehör Bereich einige gefunden, taugen die nichts oder hat jemand schonmal damit Erfahrungen gesammelt?

DeWitts:
https://www.dewitts.com/products/c6-corv...5693289554

Mishimoto:
https://www.mishimoto.com/chevrolet-corv...-2013.html

LG Motorsport:
https://weaponxmotorsports.com/collectio...1546012721

CSF:
https://www.street-performance.shop/de/4...paket.html

Da steht zumindest dabei, dass die mit Getriebe- und Motorölkühler sind und es sieht auch auf den Bildern so aus, als hätten alle der aufgeführten Varianten, jeweils rechts und links zwei Anschlüsse.

[CCRP]

Wir bauen bei sowas auf LS3 Wasser- und Ölkühler um.

[Molle]

Wir bauen bei sowas auf LS3 Wasser- und Ölkühler um.

Sag ich doch....