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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1971, rot
100% Falschlieferung bei den E-Teilen- das Thema - Kirmesbuden - ist durch,bin 21 jahre im Automobilgeschäft, musste das bisher noch nicht erleben und werde es für die Zukunft vermeiden. Hoffe, ich darf im Forum meine Baustelle zum Verkauf anbieten. kleine Baustelle- großes Geld 22 K und alles was in der Galerie zu sehen ist, wechselt den Besitzer. Einfuhrumsatzsteuer und Zoll sind bezahlt.06/71, 5,7ltr, Powersteering, Aircond, Powerwindows, automatic.Verdeck und Sitze neu, keine matching Nr. Knock-offs mit Speichen.Kein Spaß.
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Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hallo!
Langsam, nicht gleich verzagen! Nach acht Jahren Warten solltest Du jetzt nicht so schnell den Krempel hinschmeißen.
Erst mal einen trinken gehen und die Sache sorgfältig überschlafen, dann einen richtigen Teilehändler suchen und weitermachen.
In Deiner Gegend gibt es doch genügend Corvette-Verrückte, die Dich vielleicht wieder ein bißchen aufbauen könnten (nicht, dass ich da an jemand bestimmten dachte).
mit aufmunterndem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baujahr,Farbe (2): Trabant Kübel
Kennzeichen (2): OS
Corvette-Generationen:
Genau. Wer wird denn gleich aufgeben ... ich habe Sonntag herausgefunden warum mein Kübel nie richtig lief. Gaaanz kleine Ursache und große Wirkung.
Hier im Forum findest Du sicher die Hilfe die Du brauchst um die Kiste zum Laufen zu kriegen.
Meint
Eike
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Baureihe: C3 1972 / C4 1992
Baujahr,Farbe: rot / weiß
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Hi!
Mach` mal ein paar Tage Pause und schaue Dir die Vette nochmal in Ruhe an.
Du wirst sehen: Der Optimismus und die Motivation kommen wieder zurück.
Ich wünschte, ich wäre mit der Vette schon so weit wie Du. Das muss aber noch warten.
Auch ein kleines Beispiel von mir: Hatte seit dem Kauf das Problem, dass sie nicht über 3500 Umdrehungen laufen wollte.
Ursache war der kleine Benzinfilter im Vergaser.
Mache Dinge sind sooo einfach und dazu auch noch billig.
Mache weiter, Du wirst es nicht bereuen!!!
Trotzdem als Empfehlung: Bestelle die Teile lieber bei einem professionellen Corvette-Teilehändler, da kannst Du Falschlieferungen problemlos zurückgeben.
Die besten Erfahrungen hatte ich hier mit Petty`s Vette Shop (günstig und kulant) und Corvette-Malburg (teurer aber meist alles auf Lager).
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:Original von JR
In Deiner Gegend gibt es doch genügend Corvette-Verrückte, die Dich vielleicht wieder ein bißchen aufbauen könnten (nicht, dass ich da an jemand bestimmten dachte).
Ich weiß nicht, ob der JR da an mich gedacht hat. Aber ich komme aus Köln und bin bekloppt.
Sollen wir uns nicht mal an Deiner Baustelle treffen und gemeinsam gegen die Reifen treten?
Ich habe im Laufe der Zeit so einiges an Ideen in meinem Korb gesammelt. Und kenne auch noch einige Leute mit richtig Ahnung von der Materie.
Ich weiß nicht, ob Du mit Deinem Posting 22.000 Euro für das Auto haben willst, oder ob Du 22.000 Euro investiert hast. In dem Zustand wirst Du schwerlich 5.000 Euro für den Krempel bekommen. Wäre doch schade, wen das Zeugs für 'n' Appel und 'n' Ei den Besitzer wechselt und der damit glücklich wird.
Ist doch besser, wenn Du glücklich bist, oder?
Wir haben schon gehirntote Patienten wieder zum Leben erweckt. Kopf hoch.
Erbitte Telefonnummer per PN.
Beste Grüße
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Baujahr,Farbe: 1979
Hallo hardtCor- Vette,
ich weiß ja nicht, wie es bei dir aussieht, aber vieleicht solltest du mal
über meinen Namen etwas ordern, die ersten positiven Erfahrungen
in Sachen Teilebestellen habe ich hier im Forum gemacht, da hättest
du schon viel eher aufgegeben und nur weil deine "Kirmesbuden"
zu blöde sind etwas zu deiner Zufriedenheit zu erledigen, heißt das
noch lange nicht das z.B.:
454 BIG
Jürgen Bien von Corvette-Bien
und das http://www.corvetteforum.de (also wir) mit Tipps und Tricks
nicht das geben können was dein entäuschtes Herz braucht!
Gruß
Sandro
[IMG]/userfiles/Black Fighter/lichtbalken.gif[/IMG]
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:und nur weil deine "Kirmesbuden"
zu blöde sind
Ich glaube eher, dass mit "Kirmesbuden" der Eindruck der "Aussenstehenden" anstatt der Händler gemeint ist.
Der allgemeine Eindruck über die üblichen Corvetteowner halt...
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Baureihe: für's Gehabte gibt's nix!
Hey hardtCor-Vette,
so eine Entscheidung solltest du nicht übers Knie brechen.
Mach lieber was JR und Frank geschrieben haben, trete mal gegen die Reifen, schnapp dir Frank und geh einen (oder mehrere) trinken, bleib eine Woche von der Garage weg und schau dir danach alles noch mal in Ruhe an.
Kopf hoch das wird schon!
Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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Baureihe: ex C3
Baujahr,Farbe: 82, brokatrot
Hallo HardtCor-Vette,
wenn Dein Haupt-Argument falsch gelieferte E-Teile ist, gilt das nicht,
denn Andreas und Sandro haben einige Namen genannt, bei denen Du
mit Sicherheit die richtigen Teile zum fairen Preis bekommst. Mein
persönlicher Favorit ist hierbei Pettys Vette-Shop, super-kompetent,
super-freundlich und kulant dazu.
Also - wer wird denn gleich in die Luft gehen? Greife lieber zu den
richtigen Händlern, schlafe nochmal drüber, und alles wird gut
Viele Grüße
Patric
Senior Head of Strategy Services
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Corvette-Generationen:
Zitat:Hoffe, ich darf im Forum meine Baustelle zum Verkauf anbieten.
Nein, darfst du nicht!
Vorschlag:
Nehme die angebotene Hilfe an, restauriere deine Vette zu Ende und biete Sie dann als fertiges Fahrzeug zum Verkauf an
Wetten, daß du es dann nicht über's Herz bringst!
Ich wünsche dir, daß du gut geschlafen hast, dir die Kommentare in Ruhe durchliest und deine Meinung änderst.
Wenn deine Vette erst einmal läuft, wird sie dich für alles entschädigen - es lohnt sich.
Gruß
Wilfried
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