84er Crossfire und Probleme

[AndyYpsilon]

Hallo da draussen,

ich hab zur Zeit eine 84er Crossfire und komme nicht weiter. Ich wollte heute ne Runde drehen dabei habe ich bemerkt dass die Drehzahl bei 1.400 im Leerlauf bleibt egal wann und wie. Das wär ja noch nich so schlimm aber bei Vollgas versäuft mir die Karre und verschluckt sich, wird langsamer. Wenn ich den Gasfuss wieder weg nehme fing sie sich wieder. Dann hab ich erstmal die IAC´s rausgeholt und mit Bremsenreiniger gesäubert. Dabei habe ich festgestellt dass ein "genialer" Vorbesitzer die Steuerung der IAC´s ausgeschaltet hatte indem er die Drosselklappen - Anschläge reingedreht hatte so dass die Drosselklappen gar nicht mehr richtig geschlossen haben. Naja das Ende vom Lied. Der Leerlauf ist bei 900. Die IAC´s arbeiten wieder aber der Wagen fährt wie Scheisse. Wenn ich Gas gebe geht er aus, so als würde er zuviel oder zuwenig Sprit kriegen keine Ahnung. Nur Leerlauf geht noch. Im Stand dreht der Motor auch hoch. Unter Last geht er aus, z.B. am Berg wenn ich Gas gebe.
Fehlercodes habe ich ausgeblinkt. Gibt nur die 12. Also nix.
Weiss jetzt erstmal nich mehr weiter. Bin für Tips echt dankbar.

M.f.G.
Andy

[fsahm]

Dann wirst Du Dich mal über die Einspritzanlage hermachen müssen. Denn wenn der Vorbesitzer schon alles aufgedreht hat, um die am Laufen zu halten, dann fehlt der Corvette noch einiges mehr.

Ich würde erst einmal beim Bezindruck anfangen, denn konisch einspritzen wird ja noch funktionieren.

Erst Filter nachsehen und die TBI´s synchronisieren!

Gruß
friedel

[AndyYpsilon]

Ja danke dir schonmal! Also konisch einspritzen tuen beide, zumindest mal was ich so im Stand und dabei beim Gasgeben beobachten konnte.
Hat der Crossfire Motor noch andere Filter ausser dem dicken am Knick vom Rahmen und dem Strumpf an der Pumpe? Also ich meine vorne an den TBI´s?

M.f.G.
Andy

[AndyYpsilon]

So, ich bin ein Stück weiter.
Also was ich zuerst schonmal seltsam finde: Ich höre keine Benzinpumpe anlaufen wenn ich auf Zündung gehe ohne anzulassen. Da ist doch schonmal was faul.
edit: doch nachdem ich mein Ohr an den Tank gelegt habe höre ich sie nun doch ganz ganz leise laufen
Die Düsen spritzen konisch ein wenn ich anlasse, dann läuft der Motor 10 Sekunden und stirbt dann ab. Wenn ich aufs Gas gehe wird die konische Benzindusche zu einem kleinen Strahl der einfach nur noch runterplätschert und der Motor stirbt ab.
Sieht alles sehr nach Benzindruck aus, was?


M.f.G.
Andy

[corvette-freak]

ja genau, entweder liegt es dann an der Benzinpumpe oder Filter,oder das Sieb im Tank vor der Pumpe ist zu

[AndyYpsilon]

Ich habe mal gerade ein Video von den TBI´s beim Laufen gemacht.
Evtl kann man daraus ja Rückschlüsse ziehen.

Es dauert ne Weile zu laden. Ist 7 MB gross.
Muss man erst komplett runterladen und dann anschauen. Streaming krieg ich noch nicht hin.

https://andyypsilon.homepage.t-online.de/cross.wmv

Wenn das nich klappen sollte bitte Bescheid geben.

Und hier nochmal als mpg in etwas schlechterer Qualität, dafür auch nur 3 MB gross:

https://andyypsilon.homepage.t-online.de/w.mpg


Sieht das für euch auf jeden Fall nach Benzindruck aus?

M.f.G.
Andy

[Wesch]

Hallo

Benzindruck ???
Da die Pumpe ja nicht den Druck regelt, sondern einen viel zu hohen Druck liefern soll, der dann durch ein Regelventil abgeregelt wird, könnte dieses ja auch was haben.
Wenn man die benötigten Drücke kennen würde, könnte man vielleicht eine Druckuhr einfummeln.

Ein Motor stirbt genauso gut ab bei zu wenig wie auch bei zuviel Sprit, und das sieht nach ner Menge Sprit aus , wenn ich das dann mit meinem DP Holley vergleichen tue.

Leider kenne ich den Crossfire nicht, um Details zu wissen, aber prinzipiell funzt jede Einspritzung mehr oder weniger gleich.

MfG. Günther

[AndyYpsilon]

Hy!
Jo, sieht schon nach gut viel Sprit aus, hehe

Den genauen Druck zwischen den TBI´s kann ich nachlesen aber bei mir hängts an dem passenden Adapterstück. Druck wird ja nicht in der Zuleitung gemessen sondern zwischen den beiden TBI´s soweit ich weiss.
Benzindruck-Messuhr hab ich, aber halt nur mit normalem Schlauch 8mm und Schlauchschelle zum Anschluss.

[Wesch]

Hallo

http://www.isa-racing.de hat fast alle Adapterstücke parat. Man muss halt wissen, was fürn Gewinde man braucht und zu welchem man anschliessen möchte.

MfG. Günther

[fsahm]

Andy,
das ist zuwenig Spritdruck, wenn Du mehr Gas gibst.
Der Konus verschwindet, was er nicht darf. Eine Crossfire spritzt auch bei höheren Drehzahlen konisch ein.

Also schaue mal, warum der Druck nicht ausreicht.

Gruß
Friedel