Lebensdauer der Batterien verdreifachen
#1
Mit dem Megapulse - funktioniert es? Der Bericht in der Welt

Zitat:Aber zahlreiche Tests in Fachzeitschriften, Erfahrungen der Bundeswehr sowie ein Gutachten der Technischen Universität (TU) Wien bescheinigen dem kleinen Kästchen seine Wirksamkeit
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#2
Na da bin ich ja mit meinem "Erhaltungsgerät" schon gut bedient Feixen
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#3
Gibt es bei ebay für 56.- Euro zu kaufen. Ist ne Überlegung wert sich das Teil anzuschaffen. Yeeah!
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#4
Bundeswehr????

Obwohl ich täglich an den Fahrzeugen schraube, habe ich das Teil noch nie gesehen...

Die Unterschiede zu zivilen Fahrzeugen sind Gelbatterien, und Hauptschalter an grösseren Fahrzeugen.

Und wenns Kalt ist, bin ich auch nur am überbrücken den halben Vormittag.

Gruss
Dimi
Nach dem Kaufen ist vor dem Schrauben dumdidum
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#5
Existieren hier im Forum denn schon Erfahrungen damit?
...and let the Boogie begin.
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#6
Es gab mal wen, der hat eine Batterie erfunden die eine voraussichtlich Lebensdauer um die 100 Jahre hat... das Patent wurde von einem bekannten Hersteller namens Bo..h aufgekauft und zufälligerweise ist es nicht mehr auffindbar...
Mit anderen Worten: So etwas gab es schon öfter, nur die, die funktionieren verschwinden meist schnell wieder weil sie aufgekauft werden..
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#7
Moin!

Ja:
https://www.mbslk.de/modules.php?op=modl...=megapulse

Lebensdauer der Batterie war 10Jahre
Gruß aus Braunschweig, Dieter

Mich kann man nicht beschreiben, mich muß man erleben.
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#8
Ich habe den Megapulse seit vier Jahren in der 5er drin. Ob er was nutzt ? Fragt mich in ein paar Jahren noch mal.
Werde für die 3er auf jeden Fall noch einen holen, von dem Conrad Billigteil begeistern mich die el. Daten nicht besonders.
Gruß Christian

Operative Hektik ersetzt geistige Windstille.


[Bild: bss.jpg]
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#9
Hi.
Hintergrund:
Eine Batterie hat die Eigenschaft durch Sulfatbildung über den Platten
sich selber zu töten.
In jeder Blei-Säure Batterie entsteht bei der Entladung Sulfat!
Die Praxis zeigt: Starter-Batterien sind defekt nach durchschnittlich 4 Jahren
. Die Sulfatierung führt zu Batterietot in 90% aller Fälle .
Sulfatierung entsteht immer, wenn eine Batterie in Ruhe ist und weder
entladen oder geladen wird.
Zwar steht noch die volle Spannung zur Verfügung,
aber nicht mehr die volle Kapazität. Gute Batterie mit ständiger täglichen
Nutzung können 10 Jahre im Auto alt werden. Nutzung heißest starten, wobei ein
„sozusagen Kurzschluss“ erzeugen wird . Dadurch werden diese Ablagerungen
wieder von den Platten gelöst und in die Säure zurück gebracht.
Haben sich schon zu viel Sulfitkristalle gebildet,
reicht schon eine einmalige langsame Entladung (z.B Autoradio)
unter ihnen bestimmten Punkt aus, um die Batterie unbrauchbar zu machen.

Thema Megapus.
Es ist bekannt, das wenn man einige 6000 - 8000 Herz negativ Impulse auf den Akku
gibt, die Sulfatschicht zerstreuen werden kann.

Die Gefahr besteht das die Batterie nach 14 Tagen leer sein kann, weil
diese Elektronik Strom benötigt .

Und die Impulse müssen nicht unbedingt gut für die Steuergeräte sein.
Hersteller meiden dies Art von Elektronik in den Autos.
Grüße
Frank
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#10
--- und die nächste Generation dieser Geräte spart bestimmt auch noch Sprit sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Heinz Hallo-gruen
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