Fernbedienung nachrüsten....
#11
Oh ja sorry..

Ich brauche nun mal vorab BEVOR ich die vette habe einige schaltpläne. und es ist leichter zu sagen ich brauche für meine vette. als ich suche zwar nee vette aber ich brauche pläne...
Gruß Dennis

Einmal muss man neu anfangen, Hauptsache es bleibt V8  dumdidum dumdidum
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#12
Zitat:Original von syber017
Hallo Achim

Danke für die Pläne.

ja leider bin ich ja noch auf der suche nach meiner vette, und werner hat zur zeit keine.
aber im winter wenn ich eine habe werde ich mich mal drauf stürzen.
Das alles einzubauen. dazu noch nee neue hifi Anlage.
Aber warum hast du das mit dem Startknopf aufgegeben.
Wie gesagt ich mache es dann auch, nur erlich gesagt würde ich nie auf den gedanken kommen originalteile zu verbauen, weil a. zuviel stress und b. zu teuer. Wenn du dich um sie Steuerung an sich kümmerst brauchst du, die sagen wir mal steuerkiste nur noch Passiv ans Fahrzeug anzubinden, quasi wie als wenn du mit schlüssel startest, vorteil ist mann hat weniger Arbeit, und keine Fehlercodes. Und Lenkradschloss geht auch wie es soll. So sagen wir mal Simple war es bis jetzt in meinem BMW. Dann dürfte dasin der vette nicht anders sein. Ist auch nur Elektronik. ( An und aus ) :)


Gruss Dennis

Und CAN Bus System mit Verknüpfungen übers BCM Modul.
Da ist mit einer Prüflampe zum Teil Ende! Yeeah!
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#13
Ja ich habe das system nicht für Can bus entwickelt,aber wie genau ich es anbinde, weiß ich noch nicht, da ich ja noch keine Vette habe, aber es sollte nicht zu schwer sein.
Ich mache das ja nur weil ich einen tr schlüssel. Für beide Autos und die Haustür habe. Und da will ich jetzt dann nicht Wegen der Vette mit einem Schlüssel anfangen.
Aber das ist kein Kaufgrund, der ist einfach nur Die Leistung das handling, und vor allem die Optik dieses von menschen geschaffenen wunders..




grüsse dennis
Gruß Dennis

Einmal muss man neu anfangen, Hauptsache es bleibt V8  dumdidum dumdidum
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#14
Dann muss das Ganze analog eingebunden werden.
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#15
Hallo Molle.

Ja denke ich auch mal.
Nur wie gesagt Ich muß mir die Ganze Funktion dann mal selber anschauen, zur zeit habe ich ja nur ein teil der schaltpläne. Vielleicht kannst du mir ja dann rat geben wenn es soweit ist.
Ps.: wenn du in naher zukunft mal eine c5 Targa ab Bj 2002, in schwarz ( ohne race Streifen ) reinbekommen solltest. währe es super wenn du es mich wissen lassen würdest.

gruss dennis
Gruß Dennis

Einmal muss man neu anfangen, Hauptsache es bleibt V8  dumdidum dumdidum
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#16
Warum kaufst Du dann nicht Dakotas Ex-Auto bei Molle und lässt Dir von ihm vorher die Streifen abmachen?

Das ist doch nicht so schwer!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#17
Zitat:Original von JR
Warum kaufst Du dann nicht Dakotas Ex-Auto bei Molle und lässt Dir von ihm vorher die Streifen abmachen?

Das ist doch nicht so schwer!

Gruß

JR
Die Laufleistung stört.
Wir hatten deswegen schon einen netten Telefonkontakt.
Kann ich verstehen wenn Jemand eine Corvette als "Neuling" sucht und den Wagen für eine längere Zeit sucht.
Gruß Molle
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#18
Meinst du den mit den weißen streifen für 21.950. Blöde frage, aber die kann mann abmachen, ich dachte die sind einlackiert..

dann währe das eine überlegung wert..
Gruß Dennis

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#19
Ist irgendwie geil, sich die letzten beiden Postings auf der Zunge zergehen zu lassen.

Junge, verarsche wen Du willst, aber lass uns bitte in Ruhe.

mit zornigem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#20
Stimmt wir hatten schon darüber geredet, nur für mich ist das viel geld für ein Auto, und desshalb möchte ich viel und vor allem freude daran haben, klar gibt es auch wagen mit 20.000 km die den geist aufgeben, nur ich denke mit 171000 könnte das eher passieten, auch wenn mir ja gesagt wurde das es nicht so schnell vorkommt. Aber wie gesagt ich hatte es leider letzte Woche nicht geschafft, aber ich muß wirklich mal runter kommen damit wir mal darüber reden können..

gruss Dennis
Gruß Dennis

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