Mako Shark build up

[Sharkey1807]

Original von Frank the Judge
Geht nichts über eine anständige Dokumentation bei einer Restaurierung, bei einem kompletten Umbau noch eher, zumal ja, wenn ich das recht in Erinnerung habe, eine kleine Serie aufgelegt werden soll. Da ist so ein Bild mit Beschreibung von 16 Fehlern an einem Stück schon hilfreich. Läßt für nächste Interessenten zumindest auf die Sorgfalt der Erbauers schließen.

Frank,
du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.

Original von Frank the Judge

wärs nicht einfacher gewesen gleich eine fahrbereite Vette zu kaufen und die so zu belassen

Ich würde das noch ergänzen. Man hat ein kalkuliertes Budget von xxx Euro. Und wundert sich, warum die Endabrechnung dann xxx Euro plus 150% ausmacht.

Na ja, da ja meine Vette nur 3850 Dollar gekostet hat ist schon noch einiges übrig um schrottiges Material zu ersetzen.
Und dann sind ja dann auch noch die nicht mehr verwendeten Teile wie komplette Front, Heckbumper und Heckteil was wiederverkauft werden kann. Die bringen sicher nicht die grossen Posten aber wird immer mal wieder gesucht. Sind aber auch nur Beigemüse und nicht in der Kalkulation beinhaltet, dann mehr als möglicher goody.
Haben drum bis jetzt auch keine Anstrengungen unternommen diese Teile an den Mann zu bringen.

Und im Griff hat man das mit sowas, dahinter ist ein Excel-Sheet wo minutiös jeder Posten eingetragen wird was/wann/wo mit Links zur Katalogseite usw.:


Kann ich nur jedem emfpehlen der einen grösseren Umbau vorhat.
Ist auch später für die Dokumentation sehr hilfreich.
Hier der Link zum Thread auf Digital-Corvettes:
Car Restoration Worksheet
Und der Link zum direkt downloaden:
Restoration Expense Tracker V1.2
Das Passwort für den Download findet ihr ebenfalls im obigen Thread.