Benzinpumpe erneuern C6
#71
Wenn ich es richtig verstehe hat die Pumpe anfangs 4,2 bar und fällt dann auf 3,8 bar ab.

Ja das reicht denke ich.

Obwohl, wir haben in der Wasserleitung auch um die 3 bar und oben in der 2. Etage ist der Druck deutlich weniger... Feixen

Wird schon so richtig sein Bruder.... Yeeah!


Gruß

W.
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#72
Zitat:Original von coolchevy
Schmarrn hoch3!

warum haben Koenigssegg sogar 2 BAP ab Werk bei einem 1.5 Mio Wagen?

Hallo coolchevy,

eine Corvette ist kein Königssegg, und ein solches Argument würde ich nur dann gelten lassen wenn Edelbrok nicht ausdrücklich bei einer C6 davor warnen würde. In meinen Augen ist der Edelbrokhinweis in keinster weise durch deine Aussage widerlegt.
Es mag ja sein das du recht hast, aber verargumentiert hast du das nicht schlüssig.

Edelbrok warnt garantiert nicht aus Jusx und Dollerei. Der Aufwand (Kosten) bei einer BAB wäre ja viel geringer.

Ich kann Dirks Frustration nur zu gut verstehen wenn ein ausgewiesener Profi wie du eine BAB einbaut ohne mit dem Kunden zumindest auf die deiner Ansicht nach falsche Aussage von Edelbrok zu verweisen und diese substaziert zu widerlegen.

Mich als Kunde (Laie) würde dein Verhalten mindestens zutiefst verunsichern. Vertrauen ist nun mal die Basis für eine Kauf-(Auftrags-)Entscheidung.

Gruß

Christoph
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#73
Zitat:Original von BlueMan
Ich kann Dirks Frustration nur zu gut verstehen wenn ein ausgewiesener Profi wie du eine BAP einbaut
Christoph

Hi Christoph
stimmt so nicht, die BAP Elektronik wurde nicht verbaut, sie würde erst bei mehr Leistung nötig. Prost!

Gruß

W.
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#74
Zitat:Original von BlueMan
Edelbrok warnt garantiert nicht aus Jusx und Dollerei. Der Aufwand (Kosten) bei einer BAB wäre ja viel geringer.

Den Aufwand und die kosten trägt ja nicht Edelbrock. Und die Warnung kostet die garnix. Im Gegenteil selbst wenn das Risiko noch so minimal wäre, so können sie sich immer auf die sichere Seite stellen.
Man könnte dann auch so ziemlich jeden Defekt auf die BAP zurückführen, so das man als Hersteller des Tuningmaterials selbst dann aus dem Schneider ist wenn man einen Fehler gemacht hat. "Ja wissen sie hätten sie mal kein BAP eingebaut, dann hätten sie noch garantie"
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#75
dann würde Edelbrock gar nichts sagen und bei verbaute BAP hätten die Geld gespart weil keine Garantie... :kreuz: Feixen
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#76
Moin, hätte da auch mal eine Frage.
Was für eine stärkere Benzinpumpe könnte ich bei der C5 (ab 500 PS plus) verbauen wenn die noch seitlich eingebaut wird, also alte raus neue rein?
Die neuen Modelle werden ja alle von oben eingebaut.



Gruß Wolfgang
 


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#77
Gibt es aktuell schon neue Erfahrungen zu dem Thema?

Reicht für das Edelbrock E-Force Basis Kit die originale LS3 Benzinpumpe für 600 PS oder ist sie da überfordert?

Danke für News

Lg Peter
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#78
ja reicht bis etwa 610.

um es mehr spezifisch auszudrücken, nur bis 2009 oder 2010 hat der LS3 eine andere Pumpe ab Werk als eine Z06, danach haben beide die gleiche Pumpe und auch das Ersatzteil ist für alle LS3 die Pumpe der Z06.

Anstelle eines Umbaus wenn man wirklich sicher gehen will ist die Verwendung des Racetronixs Kabelsatzes besser da der originale Drahtquerschnitt zur Pumpe eher klein bemessen ist und grossen Spannungsabfall am langen Weg von vorne nache hinten verursacht (ein Voltmeter zeigt das gut). Der Racetronixs Kabelbaum (knapp einen Hunderter) speist die Pumpe direkt von der Batterie an was in etwa +100 extra PS erwirkt ohne BAP oder Pumpentausch.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#79
Danke Heinz Idee
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