Der C2 / C3 Felgen Thread
#41
ANSEN Sprint Slot Mags, gerne verwechselt mit Wolfrace.


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#42
Die für mich schönste C3 Felge (wer hätts gedacht...) :

[Bild: 47708093d1351255959-1982-collectors-edit...-wheel.jpg]

[Bild: 82CE-NoTops.jpg]

Originalfelge C3 Collector Edition, leider nirgends neu zu bekommen wuuuaaahhhh
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#43
Dann nehmen wir doch gleich mal das Vorbild dazu.
Bolt on der 67er original.


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#44
Hallo

https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453

Der Link darin fuehrt zum US Forum C3 Felgenthread.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#45
So was gibt es in USA also schon. Nun gut. Kann hier also geschlossen werden. closed
Schade, habe noch dutzende Bilder seltener Felgen auf der Festplatte.
Und ich dachte, wir machen das hier auch für die Neulinge, die immer wieder fragen "was sind das für Felgen" oder "welche Räder passen am besten zu meinem Auto?".
closed
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#46
Mal die TT II in 17", leider z.Z. kein besseres Bild zur Hand


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Gruß
Lothar
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#47
Zitat:Original von Frank the Judge
So was gibt es in USA also schon. Nun gut. Kann hier also geschlossen werden. closed
Schade, habe noch dutzende Bilder seltener Felgen auf der Festplatte.
Und ich dachte, wir machen das hier auch für die Neulinge, die immer wieder fragen "was sind das für Felgen" oder "welche Räder passen am besten zu meinem Auto?".
closed
Schön weitermachen!
Der ewige Newbie Oeli liest interessiert mit. Ideal wären noch ein paar Angaben, wo man die Felgen (wenn noch im Programm) gut und günstig erwerben kann, dass würde einem Neuling sicher auch helfen. Ich habe keinen Plan, an wen oder was ich mich wenden sollte. Mit dem Erwerb in Übersee tue ich mich etwas schwer, auch wegen der Sprachbarriere.

Wenn wir schon mal beim Thema Felgen sind, meine haben unschöne Langlöcher. Ich hatte hier schon mal davon gelesen, dass das in Übersee wohl ziemlich normal ist ,aber in Deutschland zu Problemen führen kann. Nun gut, meine sind eingetragen und ich denke der Prüfer hat es bemerkt. Er hatte sie ja demontiert, wie sonst hat er die Nummer in dern Rahmen vorn rechts geschlagen, mit Winkelpfoten? Meine Langlöcher sehen allerdings nicht nach industrieeller Fertigung aus, eher nach Handarbeit oder sind sie evtl. nur über die Jahre ausgenuddelt?
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#48
Bei den "alten" Corvetten halte ich ja normalerweise nichts von felgen die größer als 15" sind,
aber die hier sehn mal richtig gut aus, weiß leider nicht was das für welche sind Grübeln.


[Bild: 13504952pj.jpg]


@ Oeli, meine WW Cyclone haben auch diese Langlöcher, konnte aber bisher noch keinen Nachteil feststellen Zwinkern.
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











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#49
Hallo,

hier mal Western Wheels 8.5x15 mit 255/60R15 !

Gruß Hermann

Hoffe das klappt mit dem Bild !


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#50
Zitat:Original von KHH
@ Oeli, meine WW Cyclone haben auch diese Langlöcher, konnte aber bisher noch keinen Nachteil feststellen Zwinkern.
Karl Heinz, hast Du die mit Langlöcher eingetragen? War der Umstand dem Prüfer bewusst? Was hat er gesagt. Zentriert werden die Felgen ja über den Zentrierring, Nachteile kann ich auch keine erkennen, aber wie sieht es der Graukittel?
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