C5: Defekte Funkschlüssel reparieren, so geht's

[Tom V]

Was soll das denn am Ende kosten wenn die auch an den Receiver gehen?
Bedenke das bei der EU C5 der FOB Receiver immer ein Zusatzmodul, aufgeschraubt auf den TPMS Receiver war.
Das hatte den Hintergrund das in 1997 die ersten C5 für Europa noch keine Funk ZV hatten aber TPMS wegen EMT vorgeschrieben war.
GM hat dann später einfach den FOB Receiver an die vorhandene TPMS Einheit angeflanscht.

Sieht alles sehr gebastelt aus

Ich hatte ja auch angefangen ein Ersatzsystem zu entwickeln. Vollkommen autonom zum bestehendem System.
Das wird einfach an den OBD2 Port angesteckt.
Geht auch....
Kostenpunkt unter 150€ mit 2 neuen FOBs...
Nur zulasdungs- und versicherungstechnisch eine Gratwanderung.
Daher habe ich das Projekt eingestellt.