Felgen

[woody 68]

Hallo,
hätte da mal eine Frage zu den "1984-1996 Repro Chrom Wheel Sets" von corvette america. Kann mir jemand etwas über die Qualität sagen ? Oder kennt jemand etwas, das er eher empfehlen würde ?

Gruss, Al....

[Frank the Judge]

Sind diese gemeint??? ---> https://www.corvetteamerica.com/main.cfm...5266480591

Keine Ahnung, was die kosten, bis sie hier in Deutschland sind. Eine Felge gilt hier als tragendes Teil (ach wie wissend ich schon wieder bin ) und darf damit dann nicht verchromt sein. Der TÜV erlaubt keine strukturschwächenden chemischen oder mechanischen Eingriffe (man, schon wieder so ein schlauer Satz).

Da es sich ja hier bei CorvetteAmerica um Repliken von original GM-Felgen handelt, schlage ich vor, Du nimmst originale Felgen und läßt sie Dir aufpolieren.

Ansonsten --->http://www.Americanracing.com (nur ein Vorschlag).

Grüße

[TwoStripes]

Du nimmst originale Felgen und läßt sie Dir aufpolieren.

forget it!! außer du willst ca. 4 - 5000 Teuro dafür abdrücken.

Meinte damit, das du dir neue Felgen kaufst vom General 5Spoke - kosten ca.3500€ und dann polieren.

Cu

[Frank the Judge]

Diese Felgen wurden für 280 Euro / Stück poliert. Der Effekt ist wie verchromt.
Leider kommt das im Foto nicht ganz rüber.
Warum "forget it"

[woody 68]

@ all ,
bin absolut kein Fachmann für Felgen. Bei einem derzeitigen Preis von 980 € incl. Märchensteuer für eine ZR1 Felge wird mir dann doch leicht schwummerig. Eine Repro gibts da schon für 285 € incl. Kennt jemand die TÜV Anforderungen die an Felgen gestellt werden und erfüllen solche Repros diese überhaupt ? Also auf gut deutsch, kann ich solche Teile bedenkenlos kaufen und an meinem Vettchen spazieren fahren ?? Für weitere hilfreiche Hinweise wäre ich Euch sehr dankbar !

zweifelnde Grüsse, Al....

[J.M.G.]

Hallo Al,

die Frage ist halt, ob die freundlichen TüV-Beamten einen Unterschied überhaupt bemerken.

Im Sommer 1999 habe ich einen Vorführwagen Opel Vectra Caravan gekauft. Das Fahrzeug habe ich mit meinen alten Alufelgen vom Calibra ausgerüstet, in dem Glauben, dass das einfach so ginge (war ja original Opel). Die Felgen hatten jedoch nicht die nötige Tragfähigkeitsfreigabe von Opel, noch waren die montierten Reifen in den Papieren vermerkt. Der Wagen ging so 2002 durch den TüV, ohne Mängel.

Beim Reifenneukauf vor einer Woche (Winterreifen), hat der Reifenhändler (!!) mich darauf aufmerksam gemacht, dass ich so nicht fahren darf. Er hätte mir nur gegen eine schriftliche Bestättigung, dass ich das auf eigene Gefahr mache und noch im Rahmen der StVO nutze montiert.

Was ich damit sagen will: Besorg Dir originale ZR1-Rims, fahr zum TüV und mach die Eintragung. Danach schraubst Du deine Repros drauf und gut ist...

[woody 68]

Hallo J.M.G.
ich denke mal der Dekra Prüfer ist nicht das Problem, der kriegt sowieso immer Bauchschmerzen wenn er mein Schätzchen sieht. Da wird er die Felgen auch noch überleben. Mein Problem ist, dass ich die Dinger auch überleben möchte. Eintragen muß ich ja meines Wissens nichts, da sich in Bezug auf die Felgen - und Reifengröße nichts ändert, oder ???? Was mir das meiste Kopfzerbrechen bereitet ist, ob jemand die Dinger ner Materialprüfung unterzogen hat ????

immer noch zweifelnde Grüsse, Al....

[JR]

@Frank:

Das Verchromen nicht erlaubt ist, habe ich auch schon gehört.
Wie ist das denn dann aber z.B. beim Caddy STS, so weit ich weiß, sind dessen Folgen verchromt, oder etwa doch poliert ?

btw, habe ich da etwa auf Deinem Bremssattel das Wort "Porsche" gelesen ??

mit fragendem Gruß

JR

[mijosch]

Das ist ja so, wie mit dem FERRARI-Pferd

[woody 68]

Oh oh,
das ist übel ! Gibts die Bremssättel nicht für ein paar t´euro mehr auch mit eingefrästem CORVETTE Logo ???

sehr verwunderte Grüsse, Al....