Geschafft

[stocki26]

da hast Du ja wieder ein ganz besonders gesetzesverliebtes Exemplar an Prüfer erwischt ....

der erste, mit dem ich damals Kontakt hatte, hatte auch solche Anwandlungen - wir sind dann ganz schnell getrennte Wege gegangen, um die Situation nicht eskalieren zu lassen.

aber egal, Hauptsache jetzt kann es losgehen

Dein Timing, was das Wetter betrifft, hätte ja nicht besser sein können

Falls nötig oder hilfreich, kann ich Dir aber gern meinen Typisierungsbescheid scannen und schicken


P.S.

nach meiner Erinnerung kann man die Rücklichter doch gar nicht einfach so tauschen ?

[C3-Mike]

Viel Spass beim Geniessen :C3spin:

[Günter C7]

Servus Alex,

sieht ja blitzsauber aus. Allzeit gute und pannenfreie Fahrt. Mit den Nummernschildern bei euch das ist ja einfach grausam. Egal, nun gilt es zu fahren. Du wirst die Schilder selbst nicht so oft sehen müssen.


Gruß Günter

[Corvette Cowboy]

Original von GSL
....Mit den Nummernschildern bei euch das ist ja einfach grausam...

Für diese Erkenntnis braucht man doch nicht nach Österreich zu fahren. Ein Schritt vor die Tür auf deutsche Straßen reicht. Fahren doch auch hier genug mit den unmöglichsten Blechen rum, je nach Lust und Laune der örtlichen Zulassungsstelle...

Original von GSL
...Du wirst die Schilder selbst nicht so oft sehen müssen....

Nur jedes Mal, wenn er zum Auto geht...

Was soll´s, Gute Fahrt, Alex...

[Günter C7]

Nur gut, dass wir Dich haben. Wäre ich so nie drauf gekommen.

Gruß Günter

[Guggi]

Viel Spaß und viele unfallfreie Kilometer
mit Deinem Teil.

Die Schilder sind eine Sache für sich.
Hätte mit größter Wahrscheinlichkeit
auch hier in Deutschland passieren
können.

Genieße das Wetter und gib Gummi

[C3 Alex]

Danke für die Glückwünsche

@Stocki26 Danke fürs Angebot bzgl Typenbescheidkopie.
Ist nicht nötig, hab alles eingetragen bekommen, auch die 245er vorne.

Tja zum Thema Rückleuchten:
Zuerst Corvette mit den Go-Jacks hinten ausheben. ( die 8 cm reichen.
Reserveradmulde runterklappen, Reifen raus , dann hinters Auto legen, den
Kopf in die Mulde.
Dann mit den vorher auf dem Schraubstock mehrmals gebrochenen Fingern zwischen
Tank und Heck reinfummeln und die Schrauben lösen.
Rüchlichter raus und dann bemerken, dass die Bremslichter und die Rückfahrscheinwerfer
andere Anordnung der Stehbolzen haben.
Bohrschablone anfertigen, neue 8,5erLöcher bohren.
Dann alles wieder seitenverkehrt einbauen.

LG
Alex

[Corvette Cowboy]

Original von GSL
Nur gut, dass wir Dich haben. Wäre ich so nie drauf gekommen.
Gruß Günter

Stimmt wohl, sonst hättest Du es ja nicht so geschrieben.
Freut mich, dass ich helfen konnte...
Gruß,
Tom.

[starkisC3]

Morgen Alex,

so jetzt komme ich auch mal dazu,

Dir viel Freude und Spass an Deiner, jetzt offiziellen Lady zu wünschen.

Und das lange Warten, verbunden mit den Instandsetzungsmassnahmen und der damit

vergangenen Zeit hat jetzt ein Ende.

Geniesse jeden Meter und ich freue mich schon auf gemeinsame Ausfahrten.

Übrigens, die vordere Halterung fürs Kuchenblech, passt gut .

Bis bald, wenn mich mal meine Baustellen auslassen.

[Sting 72]

hi Alex
mich würde interessieren wie Du deine Lady angemeldet hast ?
auf Wechselkennzeichen, oder ganz normal mit Stilllegung oder sogar
als Historisches Fahrzeug?
Ich bin gerade dabei sie als Historisches Fahrzeug fertig zu machen, weil angeblich die
motorbezogene Steuer billiger ist, habe aber bei 3 verschiedenen Personen (Versicherung,
Werkstatt für alte Autos, ect. ect.)nachgefragt und habe natürlich auch 3 VERSCHIEDENE
Antworten bekommen

normale Anmeldung: 2043,- Euro Motorbezogene + 320,- Euro Versicherung p.J.
Stilllegung: demensprechend weniger Motorbezogene
Historisch mit Stilllegung:ca. 4 Monate angemeldet 890,-Euro Motorbez. ink. Versicherung p.J.

LG Walter

Ps. ich hoffe ich bin auch nächste oder spätestens übernächste Woche auch so weit zum Anmelden !(tüv wollte meine Felgen nicht akzeptieren drum müssen schnell neue her (Rallye Wheel mit 255/60-15 BG Goodrich)