Drehzahlmesser

[Winni]

Mein Drehzahlmesser bleibt bei 2800 U/min stehen.
Wenn ich die Zündung einschalte bleibt er unverändert.

Weiß jemand wie er angetrieben wird und wie ich die Fehlersuche betreiben soll??

Gruß Winni

[Stegs]

Hallo Winni:

Bei deinem Zündverteiler has du drei Kabel.

BAT - Zündungsplus 12V
GRD - Batterie minus / Masse
TACH - Drehzahlmesser

Diese Bezeichnungen stehen auch an der Verteilerkappe angeschrieben. Wenn der Motor läuft und du mit einem Oszilloskop oder auch Multimeter (Spannungsmessung) am Ausgang TACH der Verteilerkappe misst, mußt du eine wechselnd springende Spannung über den ganzen Motordrehzahlbereich messen. Das ist dann das Drehzahlsignal der Klemme 1 von der Zündspule die bei deiner HEI-Zündanlage in der Verteilerkappe eingebaut ist. Wenn du kein Signal mißt, ist höchstwahrscheinlich das Transistorschaltgerät im Verteiler defekt oder eine interne Leitungsverbindung schadhaft.
Wenn du ein Signal am Verteiler hast, solltest du dieses auch an der gleichen Kabelfarbe am Stecker des Drehzahlmessers messen um sicherzustellen, daß keine Leitungsunterbrechung vorliegt. Solltest du auch das Drehzahlsignal am Drehzahlmesser Eingang anliegen haben, kannst du noch den Drehzahlmesser zerlegen und eine Sichtkontrolle durchführen ob alle Lötstellen in Ordnung sind. Die Stromversorgung für den Drehzahlmesser die am gleichen Stecker liegt (Kabelfarben: pink/braun) solltest du auch noch prüfen.
Ansonsten wirst du einen neuen Drehzahlmesser brauchen.

[Corv76]

Hallo Winni,
was immer der Fehler ist... es scheint ein öfters vorkommender Fehler im Drehzahlmesser unserer Baujahre zu sein. Auch mein Zeiger steht (bei laufendem Motor) genau auf 2800 U/min wie fest. Drehe ich den Motor höher, geht der Zeiger aber mit und zeigt korrekt an. Dann bleibt er wieder bei 2800 stehen. Zeigt also nicht weniger an. Der Fehler liegt bei mir definitiv im Drehzahlmesser (habe anderen Drehzahlmesser angeschlossen, zeigt richtig an).

Bei Mid America gibt es Rebuild Sets für Drehzahlmesser, sind aber sündhaft teuer ($ 99,99). Natürlich musst Du sicher sein, dass der Fehler im Drehzahlmesser liegt.
Gruß Dietmar

[Dirty Harry]

Hallo Winnie.

Mein Drehzahlmesser funktionierte überhaupt nicht mehr.

Habe daraufhin die Platine gegen eine aus einem
84er Firebird eingebaut.
Mußte nur die Anschlüsse etwas ändern.
Seitdem funzt es wieder.
Kosten: 50 €
Drehzahlmesser von einem "Schlachter".

Gruß Dirk.

[SilverGER]

Hi Winni,

kannst ja auch auf DEN hier mal bieten, die verschicken zwar nur innerhalb USA gem. Text, aber wenn man anfragt geht`s meistens auch nach hier

Gruß

Patric

[Goofy]

ich glaube da wirst du Pech haben, oder du hast einen Freund in den USA.

Gruß Thomas

[Frank the Judge]

Im amerikanischen ebay gibt es genau so wie bei uns einige Grundeinstellungen zu regeln, wenn man sich neu anmeldet.
Als Grundeinstellung ist dort "we ship only within USA" eingestellt und wird von vielen Leuten nicht beachtet. Dann steht es halt so für Ewigkeiten*.
Ich habe oft die Erfahrung gemacht, dass, wenn ich die Leute anmaile, die doch über diese Tatsache sehr erstaunt sind und eben doch weltweit versenden.

Eine email Anfrage ist es allemal wert, wenn man so ein Teil unbedingt braucht.

*Ähnlich ist es im deutschen ebay. Oft lese ich "Würzburg - United States of America". Auch hier ist das die Grundeinstellung beim Anmelden (USA - nicht Würzburg), und wird von vielen Leuten so gelassen, weil es beim Anmelden fast niemandem auffällt.

[SilverGER]

Thomas, hatte ich doch geschrieben, aber so manifestierst Du
Deine OSC-Membership!

[Goofy]

ups

senile Grüße Thomas

[Red Dragon]

Mönsch Winni,

mach' dir das Leben doch nicht so schwer.
Ich habe bei gebrauchten Teilen sehr gute Erfahrungen mit Jürgen Bien gemacht (Adresse unter Corvette-Teile im Portal).

Schon 'mal angerufen?

Gruß
Wilfried