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upper A-arm
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19.06.2015, 08:50
Hi,
das habe ich bei ebay gefunden (gibts auch bei Summit) - keine schlechte Idee finde ich. Kennt das jemand und taugt das was? https://www.ebay.com/itm/SPC-94360-FRONT...55&vxp=mtr Grüße, Matthias
Grüße,
Strippe 
19.06.2015, 11:14
Finde erstmal nen TÜV-Heinz der dir das abnimmt.
Denn im Gegensatz zu nem Kreuzgelenk an der Lenkung sieht man das sofort! Und meine Meinung dazu ist: braucht man doch nicht wirklich, mit dem Shims ist es umständlicher, aber man bekommt auch alles eingestellt.
gruss,
zuendler ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
19.06.2015, 11:22
Hallo Matthias,
aus meiner Sicht nur für Leute interessant die ihr Fahrzeug z.B. bei Rennen einsetzen und auf möglichst schnelle und einfache Art Spur und Sturz änderen wollen/müssen, für Normalfahrer unnötig. Gruß Andreas 
19.06.2015, 15:11
Hallo
Vor Kauf mit dem TÜV sprechen ob eine Einzelabnahme machbar ist. Solche relevanten Fahrwerksteileabänderungen könnten bei einem Unfall negatiev bewertet werden, sind die nicht abgenommen. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
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