Auspuff Endtopf C3
#21
@Conny
Dann kommt die Magnaflow für mich wohl eher nicht in Frage, da sie vermutlich noch im dezenten Bereich ist. Ich brauche keine Brülltüten und die Klappenauspuffsysteme an den Harleys sind meist nur laut und klingen sch..., aber ich befürchte, ich bin da schon etwas verwöhnt. Meine Harley hat die AMC HD1 dran, die klingen zum Hinknien und zu den eingetragenen 96 db kommt noch der offene Luftfilter... King

@Alois
Danke, klingt - zumindest an meinen Lautsprechern - echt gut. Wäre einen Versuch wert und es ist ja keine riesen Investition.

@Günter
Glaube ich Dir, Minidämpfer in den Rohren sollten einen guten Klang bringen. Ist vermutlich aber preislich eine andere Liga, als die Tüten von Alois. Hast Du einen Soundfile?
[Bild: Avatar2.jpg] + [Bild: Schroeder453.jpg] = [Bild: Schroeder453x.png]
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#22
Zitat:Original von Frank the Judge

Lass mich mal vermuten: 180 PS und Verdichtung unter 8.

Das ist genau der springende Punkt, den viele vergessen: Der Motor hat einen Rieseneinfluss auf den Sound. Eine scharfe Nocke gepaart mit hoher Verdichtung wird ein heiseres, nervöses und böses Bellen im Standgas aus den Endtöpfen produzieren. Die gleiche Anlage mit einem gezähmten und gedrosselten 70er Jahre V8 wird ein angenehmes, regelmässiges Brabbeln produzieren. Wenn dann noch mehr Hubraum z.B. von einem Big Block dazu kommt, dann tönt's nochmal anders.

Deshalb sind Pauschalaussagen, wie "dieser oder jener Topf tönt toll", nicht aussagekräftig. Wer will schon eine Corvette, die wie ein Motorhome tönt? Die brabbeln nämlich auch ganz toll.

Gruss, Martin
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#23
Hallo
Nochmal zu meiner Frage. Habe bei Mike & Franks Us Teile eine Magnaflow Doppelrohranlage ab Kat gesehen . Kennt jemand diese oder hat sie schon jemand verbaut.
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#24
Zitat:Original von Schröder.453
@Günter
Glaube ich Dir, Minidämpfer in den Rohren sollten einen guten Klang bringen. Ist vermutlich aber preislich eine andere Liga, als die Tüten von Alois. Hast Du einen Soundfile?

Preislich habe ich so um die 1.000 EUR für die komplette Anlage im Hinterkopf. Ist vom Klang her auch nicht zu aufdringlich. Einfach satter V8 Sound. Soundfile habe ich leider nicht.
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#25
@Namensvetter
Die 1.000,- € sind mir für einen Versuch zu heftig, meine Hooker klingt ja eigentlich schon recht gut. Ich werde mal die oben geposteten Endtöpfe probieren. Wenn die besser klingen, dann schwebt mir mit den Billigtöpfen eine komplett neue Anlage vor, siehe Bild. Die Einzelteile kommen da auf etwa 400,- €.


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#26
Zitat:Lass mich mal vermuten: 180 PS und Verdichtung unter 8.

Leider liegst Du bei den PS gut drunter..... Verdichtung weiß ich nicht...
Der satte Sound ist trotz Fächerkrümmer...

Tschau Alois...
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#27
Hallo zusammen,

hier ein paar Bilder von meinem Auspuff...

[Bild: IMG_3777.JPG]

[Bild: IMG_3778.JPG]

[Bild: IMG_3779.JPG]

[Bild: IMG_3780.JPG]

Tschau Alois...
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#28
Klar war dass Schwachsinn... da es Kolben mit recht unterschiedlichen Formen des Kolbenbodens gibt. Und somit sich die Kompression deutlich verändert....

Mal selber an die eigenen Nase fassen Prost! :
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#29
Zitat:Original von mikeV8
Motor zerlegen?andere Kolben rein?niedrige Verdichtung?Noch bekloppter geht's wohl nicht.So einen schwachsinn habe ich noch nie gehört.
Mit vernünftigen Sidepipes klappts auch. Kopfschütteln

Klar war dass Schwachsinn... da es Kolben mit recht unterschiedlichen Formen des Kolbenbodens gibt. Und somit sich die Kompression deutlich verändert....

Mal selber an die eigenen Nase fassen Prost!
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#30
An die eigene Nase fassen?
1.Da ich in meinen 28 Jahren so viele Motoren ausgelitert habe,um verschieden Verdichtungen zu fahren,brauche ich diesen hinweis nicht.(kannst du ja aber auch nicht wissen)
2.Ging es nur um eine einfache Frage welche Endtöpfe man mal nehmen kann.Oder hat hier wirklich jemand um einen bestimmten Sound zu bekommen den kompletten Motor zerlegt?????
Kurz nachgedacht!!!!:das ist der Schwachsinn den ich meine.
Oder baut man einen größeren Motorraum um eine lautere Hupe zu bekommen????
Ich hoffe das ich ein bisschen Zustimmung für meine Argumente bekomme. Hallo-gruen Hallo-gruen Hallo-gruen
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