MSD Verteiler
#31
Hallo

Sowenig ich mich erinnern kann, ist die Einbautiefe des Verteilers immer gleich, somit hat die Pumpe also nichts damit zu tun.
Der Verteilerritzel muss in der Höhe zum Nockenwellenritzel eingestellt werden.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#32
was die richtige Position angeht , so habe ich die Verteilerwelle aus dem Zündverteiler ausgebaut und das Zahnrad auf die Welle montiert ohne Verteiler. Danach konnte ich die Welle mit Zahnrad auf die Ölpumpe setzen. Dabei war das Zahnrad aber zu tief! Das konnte ich dann von oben mit einer Taschenlampe sehen. Allerdings war es sehr schwer die richtige tiefe zu ermitteln. Ich habe mich dann an dem Verschleiß gerichtet und entschieden das Zahnrad 3mm tiefer zu setzen. Somit habe ich die Befestigung abgedreht und gleichzeitig Stirnseitig einen O-Ring eingestochen. Da ich die Unterdruckdose nicht brauche, Unterdruck wird an der MSD-Box angeschlossen, ist die Unterdruckdose verschwunden und wurde für eine Feineinstellung durch eine Stellschraube ersetzt. Bilder folgen.
Ob alles richtig ist, wird sich zeigen.
Guß Michael
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#33
Es gibt MSD Verteiler da kann man das einstellen. (Slip Collar)

Siehe Video:



https://www.ignitionproducts.eu/de/msd-p...p-col.html
-----------------------------
Gruß Wolfgang

 Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt. Großes Grinsen
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