C3 / 69 T-Top Dichtungen
#1
Hallo Leute!

Ich bitte um eure Hilfe.
Nachdem ich jetzt bei jeder Ausfahrt im Regen heimgefahren bin, habe ich mich entschlossen den Pfusch bei meinen T-Top Dichtungen (siehe Foto) zu richten. Es gehen die Fenster nicht ganz zu, es zieht schrecklich rein, ja und wenn es regnet rinnt das Wasser rein.

Derzeit ist eine einteilige Dichtung verbaut, die ist aber ganz schrecklich montiert. Auf der Fahrerseite habe ich schon versucht den Gummi gerader rein zu montieren. Dies gelang mit aber leider nur mit mäßigem Erfolg.

Ich habe schon überall gesucht aber keine passenden Antworten gefunden, daher nun meine Fragen:

Es gibt
Corvette Inner T-Top Weatherstrip, Left+Right, 1968-1969 und
Corvette Outer T-Top Weatherstrip, Left+Right, 1968-1969 also 2-teilig
und
Corvette T-Top Panel Weatherstrip, Left+Right, 1968-1977Early 1-teilig (auch in Latex).

1. Woran erkenne ich, dass mein T-Top 68-69 ist? Bzw. woran erkenne ich ein späteres T-Top? Ich möchte keine falschen Dichtungen kaufen.

2. Soll ich die derzeitigen Dichtungen ausbauen und die 2-teiligen einbauen? Brauche ich außer den beiden Dichtungen noch was (wie z.B. bei Punkt 3)?

3. Bis jetzt habe ich nur 69-er Cabrios gesehen. Doch bei ein paar 70-er und später war folgendes verbaut:
Corvette T-Top Side Weatherstrip Retainer, Left+Right, 1970-1977Early
Da wird die Dichtung (fensterseitig) eingeklemmt. Kann ich dieses Teil in mein 69-er T-Top mit den bestehenden Dichtungen einbauen? Sind dann die Dichtungen gerade?

Ach ja, und die Moldings (Stainless Steel) 3-teilig pro Seite fehlen auch. Hat aber nichts mit den Dichtungen zu tun, oder?

Vielen herzlichen Dank für Eure Antworten.

Liebe Grüße aus dem schönen Tirol.

Dieter


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#2
Kann dir nur ein Beispielbild meines 70er tops geben.
Dichtungen sollen ja, wie du schon schriebst, 1968-1977Early gleich sein.

[Bild: 26037792ti.jpg]

Hallo-gruen , .............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#3
Hallo Gerd.

Ist bei dir dieses Teil
Corvette T-Top Side Weatherstrip Retainer, Left+Right, 1970-1977Early
verbaut?


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#4
Das ist im eingebauten Zustand nicht zu sehen.
Vermute es aber unter der Dichtung, da die genau die 4 Löcher hat.
Das wäre ja dann doch unterschiedlich zur 69er.






Hallo-gruen , ...........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#5
Hallo Leute!

Kann mir niemand helfen?

Vielleicht hat doch der eine oder andere eine 69-er C3 mit T-Top und kann mir sagen, welche Dichtungen verbaut sind?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Dieter
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#6
Bääh! Großes Grinsen

meine hast ja schon gesehen

lg Walter
  kann den Sprit verbrennen Sünde sein? C3_Coup_dblu_60.png
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#7
Hallo Dieter,

leider ist auf den Foto gar nicht zu erkennen ob die Einteilige Dichtung überhaupt die Richtige ist. Die Dächer passen ja bis Bj77 ohne weitere Änderungen.
Es kann zum einen sein, dass entweder ein schlechter oder falscher Dichtungssatz gekauft wurde, oder auch schlecht montiert wurde. Es könnte aber auch sein, das die Einstellung der Dächer und Fenster nicht Korrekt sind und auch dann zieht es mächtig rein. Wenn die so verzogen sind die Dichtungen, wäre es auch ein Zeichen für schlechte Anpassung.
Ich würde die Dichtungen gegen einteilige Tauschen, alles sauber am Dach anbringen und dann anpassen.
Bei neuen Dichtungen ist das Anpassen immer sehr schwierig, weil die Dichtungen noch sehr hart und hoch sind. Grundsätzlich ist die Passgenauigkeit nicht nach deutschen Standart zu bewerten und man muss eh viel Anpassungsgsarbeit investieren.

Gruß
Gene
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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