• 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
rechtsgesteuerte Vette
#11
Hi Frank,

der Film hieß (heißt) Corvette Summer, und Hauptdarsteller ist kein Anderer als "Luke Skywalker"... Großes Grinsen
(Möge die Macht mit Dir sein!)

Ach ja, und in einem Musik-Video von Rob Zombie kommt auch eine rechtsgesteuerte silber (oder weiße) C3 Convertible vor. Da sitzen die sogar zu viert drin...! Yeeah!

Gruß,
Flo
[Bild: ycm.gif]

"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
  Zitieren
#12
@ Achim............ zu deiner Verwunderung bzgl. 92 Oktan........... ich tanke mit meiner US Version nur Normal, denn in USA ist unser Normal schon Super, die haben Normal ich meine so bei 88 Oktan und müssen dort Super fahren aber nicht in Good Old Germany. Das Geld kannst du dir sparen. Ich finde es bringt gar nichts hier das teurere Super zu tanken, obwohl einige bestimmt den Leistungschub beim Super merken :)
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
  Zitieren
#13
Das ist jetzt wirklich neu für mich. Meine Frau hat mal (aus Versehen oder Kostengründen:-) "Normal getankt und ich meinte dann ein "Motorklopfen" zu hören (kann auch der reine Verfogungswahn gewesen sein) - jedenfalls wurde mir dann in der Werkstatt gesagt, dass das Klopfen durch die niedrigen Oktanwerte käme und auch für den Motor schlecht sei. ergo: immer Super tanken...?
Seit dem nur Super und kein Kopfen mehr. (?). - Was tankt Ihr denn alle so?? - Bekannte mit Porsche, etc tanken neuerdings nur noch 100 Oktan. Zwinkern

Gruss

Achim
liebe Grüße aus München

Achim
--
[Bild: osc_logo_klein.gif]
  Zitieren
#14
Hallo Peter,

zu den Unterschieden bezüglich Oktanzahl in den USA und Deutschland wurde schon des öfteren was geschrieben.

Soweit ich mich erinnern kann, wird in Deutschland nur die "reine" Oktanzahl (ROZ) angegeben.
In den USA nehmen die die ROZ plus die MOZ und teilen durch 2 (den Mittelwert daraus also). Dadurch erbibt sich ein viel kleinerer Wert...

Deshalb ist wohl die amerikanische Oktanzahl 88 eher mit der deutschen Oktanzahl 95 vergleichbar!

Also lieber doch Super!!! Augenrollen

Viele Grüße,
Flo

ps.: Falls ich mich täusche, oder etwas nicht ganz korrekt formuliert habe, bitte verbessert mich!!!
[Bild: ycm.gif]

"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
  Zitieren
#15
Hallo Achim,

schau einmal hier nach.

In diesem Thread wurde das "Oktan-Problem" schon ausführlich erörtert und die Sache mit ROZ und MOZ erklärt.

Gruß
Tripower
[Bild: osc13.gif]
* * Freunde sind wie Sterne: Du kannst sie nicht immer sehen, aber Du weißt, sie sind immer da! * *

[Bild: YellowJacketsSign.jpg]
  Zitieren
#16
Nochmal: AB WERK BOWLING GREEN (oder damals St. Louis) - KEINE Rechtsgelenkte VETTE!!!

wazza hat mir von der Z in Australien auch erzählt - angeblich mit Kettenlenkung im Motorraum..... haarsträubend
Gruss,
Frank
  Zitieren
#17
Die Fa. Motorvation eine Abteilung von RCI (Richard Chrysler Inc.) mit Sitz in Brighton, MI. soll in Kooperation mit GM den offiziellen Umbau angestrebt haben.
Das war 1993 und da wurde auch ein Prototyp bei der Londoner Autoshow vorgestellt. Keine Ahnung was daraus geworden ist?
Gruß Axel
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

  Zitieren
#18
Zitat:obwohl einige bestimmt den Leistungschub beim Super merken :)


Ja klar und wie, ganz abgesehen noch dazu vom exorbitanten Minderverbrauch Feixen

Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
  Zitieren
#19
Die Frage hab' ich mir schon immer gestellt, ob es denn auch
Linkslenker gibt. Ich hätte auch eher auf "nein" getippt.

Andererseits könnte GM vielleicht etwas mehr verkaufen. In einigen
Ländern mit Linksverkehr ist ein Rechtslenker aber wiederrum ein
Statussymbol, womit sich das Problem wieder von selbst löst.

Aber wie Frank schon sagt, kann ich mir den Aufwand auch nur
immens vorstellen. Nicht nur, dass viele Cockpit-Teile spiegel-
symmetrisch sein müssen, muss beim Umbau offensichtlich auch der
halbe Wagen demontiert werden, um die Durchbrüche in der Stirnwand
zu machen.
Echte Vette-Fans würden bei dem Anblick wohl anfangen zu heulen.. Feixen

Stell' ich mir nicht so einfach vor... da würd' ich lieber weiter
rechts sitzen wollen.
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
  Zitieren
#20
ich stell mir grad son ding als schalter vor Kopfschütteln . mit der linken hand schalten, da würd ich nicht klarkommen besoffen
bow Tie
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Techno Classica Essen - Sonderaustellung Vette? man-in-white 14 4.091 16.04.2023, 07:41
Letzter Beitrag: Wesch
Question Dringend: Meine Vette braucht ein neues Winterlager im Raum Frankfurt nugman42 2 4.864 09.12.2017, 13:18
Letzter Beitrag: nugman42
  Tipps zum Überwintern der Vette Peter/Hamburg 33 21.768 04.12.2017, 08:18
Letzter Beitrag: Carpat
  Kilometerstand prüfen Vette DerTom 8 8.321 30.10.2017, 16:16
Letzter Beitrag: Tom V
  Car & Driver: komplette Sammlung ALLER Vette- Artikel! cf17519 8 6.986 11.08.2015, 20:02
Letzter Beitrag: Roma

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de