Herbst-Resto abgeschlossen
#1
Music 
Nachdem ich ja letztens meine Vorderachse revidiert hatte, war noch der Rest an der Hinterachse zu erledigen : Aufhängungen der Blattfeder an den trailing arms wechseln. Zwinkern

Die Gummis hatten es hinter sich haarsträubend

[Bild: 19974815al.jpg]
[Bild: 19974817iu.jpg]

Die trailing arms wurden zusätzlich unterstützt, um die Blattfeder zu entspannen
Auch hier tat der Hydraulikwagenheber seine Dienste, klappte perfekt.

[Bild: 19974818fx.jpg]

Blattfeder komplett entspannt
[Bild: 19974819my.jpg]

Der Unterschied ist schon heftig dumdidum

Als neue Bolzen hab ich 7,5" lange Schrauben genommen, um bei der Höhe variabel zu sein. Zwinkern
[Bild: 19974820vd.jpg]

Nach Einbau der neuen Aufhängungen sah es zunächst etwas schief aus Grübeln

[Bild: 19974821fd.jpg]
[Bild: 19974822wx.jpg]

Auf den Rädern stehend setzte sich das Ganze jedoch in die richtige Position. Yeeah!

[Bild: 19974823oj.jpg]
[Bild: 19974825we.jpg]


Jetzt steht noch eine Probefahrt aus, um die exakte Höhe zu kontrollieren und ggf. nachzustellen.
Das Fahrwerk ist jetzt soweit überholt, dass kein Handlungsbedarf mehr besteht (hoffe für lange Zeit dumdidum)
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#2
Tolle Arbeit Uli,

gefällt mir. Yeeah!


Gruß Günter
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#3
Danke, Günter. OK!
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#4
So,
heute Probefahrt gemacht, alles perfekt . Yeeah!
Nun ist auch hinten nichts "Schwammiges" mehr zu spüren. OK!
Die 7,5" langen Schrauben waren genau richtig, sonst hätte ich die ursprüngliche Höhe nicht erreichen können. dumdidum Rechts musste ich jetzt nochmals 3mm runterschrauben, damit die Höhe links und rechts gleich ist.
Nach der nun kompletten Fahrwerksrevision kann ich nur sagen:
Fahrspass pur, wie es sein sollte ! Yeeah!
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#5
Dann wünsche ich Dir noch ein paar sonnige Herbsttage zum cruisen.
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#6
Zitat:Original von Oeli
Dann wünsche ich Dir noch ein paar sonnige Herbsttage zum cruisen.

Danke gleichfalls, Oeli. Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#7
Gut gemacht, Ulli. Ganz neues Fahrgefühl.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#8
Hi Uli, Hallo-gruen

Super gemacht Respekt
Das neue Fahrgefühl kann ich ganz und gar nach vollziehen!!! Yeeah!

Grüße
Lars
C3 with Strokerkit  huahua
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#9
Hallo

Sauber, aber ich bezweifle, dass die Aufhaengungsgummis der Blattfeder das Fahrgefuehl verbessern. Der Wagen haengt da nur dran, keine Abstuetzung oder sonst irgendwelchen Halt.

Vorderachsgummis tauschen bringt allerdings was, auch Hinterachsgummis, nur bei den Blattfederhaengern glaub ich nicht.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#10
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Sauber, aber ich bezweifle, dass die Aufhaengungsgummis der Blattfeder das Fahrgefuehl verbessern. Der Wagen haengt da nur dran, keine Abstuetzung oder sonst irgendwelchen Halt.

Vorderachsgummis tauschen bringt allerdings was, auch Hinterachsgummis, nur bei den Blattfederhaengern glaub ich nicht.

mfG. Günther

Doch,
auch neue Blattfeder-Gummis können das Fahrgefühl verbessern.
Bei den alten Gummis hatten die Halteschrauben Spiel zu allen Seiten, sodass die Feder etwas "wandern" konnte . Ist vielleicht nicht sooo gravierend, aber spüren tut man es.
Mit den neuen Gummis sitzen die Bolzen/Schrauben ziemlich stramm und haben kein Spiel zu allen Seiten. Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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