+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Other Vette-Stuff (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: Wer weiß was (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Thema: Wetterfestes Klebeband (/showthread.php?tid=22141)
- donscheffler - 07.08.2006
Vielen Dank, für die vielen Antworten.
Das mit dem Gaffa Tape hört sich doch sehr gut an.
Denke ich würde dann das At 200 bestellen. Das scheint ja am besten zu sein.
Mfg Olli
RE: Wetterfestes Klebeband - GSTOM - 07.08.2006
Ich nutze das Duck-Tape aus USA. Hält auch bei längerer Regenfahrt das Dach einer C2 dicht.
Vielleicht hilft es auch den Schlauch der Bremskühlung etwas zu knicken. Luft strömt weiter, aber das Wasser wird aufgehalten. Evtl. hilft auch einfach ein feinmaschiges Gitter am Einlass.
Gruß Thomas
- Frank the Judge - 07.08.2006
Aus dem technischen Datenblatt von Duck-Tape
Zitat:Duck Tape KlebebandUnd das ist das eigentliche Problem. Duck hält wie Bolle, aber den Klebstoff kriegst Du so gut wie nie vom Lack.
Der Einsatzbereich ist nahezu unbegrenzt: Mit diesem legendären Duck Tape lässt sich reparieren, fixieren, improvisieren. Das starke Gewebeband hält auf nahezu jeder Oberfläche (lässt sich dafür aber nicht immer rückstandslos entfernen). 50 mm breit.
- Martin.S - 07.08.2006
Beim Bund gab es doch immer dieses "Panzerband".
![[Bild: k034.gif]](https://www.cosgan.de/images/smilie/figuren/k034.gif)
RE: Wetterfestes Klebeband - donscheffler - 07.08.2006
Zitat:Original von GSTOM
Ich nutze das Duck-Tape aus USA. Hält auch bei längerer Regenfahrt das Dach einer C2 dicht.
Vielleicht hilft es auch den Schlauch der Bremskühlung etwas zu knicken. Luft strömt weiter, aber das Wasser wird aufgehalten. Evtl. hilft auch einfach ein feinmaschiges Gitter am Einlass.
Gruß Thomas
Das mit dem Gitter, bzw. Filter hatte ich mir auch schon gedacht. Jedoch kommt so weiterhin Wasser an die Bremse. Sollte es regnen und ich muss eine Vollbremsung machen, dann packt die Bremse erst nach einer gewissen Zeit richtig zu. Das kann dann auch mal schief gehen.
Deshalb möchte ich die Kühlschläuche im Alltag lieber komplett verschließen.
Mfg Olli
- man-in-white - 07.08.2006
Dann bastel Dir doch ein Propfen den Du von vorne reinsteckst und mit einer Schraube sichern kannst. Am Besten noch mit einem Dichtring (O-Ring).
Oder nimm das feinmaschige Gitter und setzt dann einfach eine passende Scheibe davor.
Klebeband sieht doch bescheiden aus. Und wenn Du Pech hast versaut es Dir den Lack.
Frank
- fliegerdidi - 07.08.2006
Zitat:Original von Frank the Judge
Duck hält wie Bolle, aber den Klebstoff kriegst Du so gut wie nie vom Lack.
Die Klebereste lassen sich meist mit Waschbenzin ablösen, sofern nicht der Lack am Klebeband hängt
.Grüsse Didi
- donscheffler - 07.08.2006
Zitat:Original von man-in-white
Dann bastel Dir doch ein Propfen den Du von vorne reinsteckst und mit einer Schraube sichern kannst. Am Besten noch mit einem Dichtring (O-Ring).
Oder nimm das feinmaschige Gitter und setzt dann einfach eine passende Scheibe davor.
Klebeband sieht doch bescheiden aus. Und wenn Du Pech hast versaut es Dir den Lack.
Frank
Das wäre sicherlich die ideale Lösung.
Muss man mal schauen, wie man das realisieren kann.
Wollte das Klebeband eigentlich am Ende des Schlauches anbringen und nicht an der Frontschürze.
Werde das ganze wohl warscheinlich frühestens nächsten Monat, vielleicht auch erst nächstes Jahr durchführen und ich werde das ganze machen lassen, bin kein Schrauber Talent. Eine Firma, die das gleiche schon einmal an einem 350Z vorgenommen hat, möchte dafür 400€ haben.
Mfg Olli
- man-in-white - 07.08.2006
Wenn Du es em Ende vom Schlauch machst sammelt sich der ganze Modder im Schlauch. Wenn Du das Klebeband dann entfernst rieselt Dir der genze Schmutz auf die Bremsscheibe - oder der Schlauch wird verstopft und es hilft nur noch Domestos.
Frank
- Vette58 - 07.08.2006
Wenn der Schlauch so wie auf den Fotos steil nach oben geht, glaube ich nicht, dass da Wasser an der Bremsscheibe ankommt. Daher würde ich vorne in die Öffnung ein stabiles Gitter für den groben Dreck reinmachen und gut ist. Eventuell anfallende Feuchtigkeit läuft doch wieder den Schlauch zurück. Sollte der Lufteinlass in der Frontschürze nicht der tiefste Punkt sein, würde ich noch ein kleines Loch an der tiefsten Stelle des Schlauches machen, damit das Wasser rauskann.
Gruß
Uli