Inside-Out: Motorschaden - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: Inside-Out: Motorschaden (/showthread.php?tid=41509) |
- Francis 2 - 08.09.2009 Positiv denken ist, wenn Du davon ausgehst, dass der Motor locker die 100.000 hält. Und das ist auch wahrscheinlich. Ausnahmen bestätigen die Regel. Garantieversicherungen sind nicht grundsätzlich schlecht. Vor längerer Zeit habe ich gute Erfahrung mit einer Garantieversicherung gemacht. Beim Auto meiner Frau (US-Import) ist nach knapp 2 Jahren das Automatikgetriebe kollabiert. (Hatte im Gegensatz zur EU-Version keinen Ölkühler, wußte ich aber nicht). Die Versicherung hat die gesamten Kosten (Neues Getriebe mit Ölkühler) ohne Probleme übernommen. Allderdings sagte der Sachverständige, dass für diese Fahrzeuge ohne Ölkühler keine Garantieversicherung mehr abgeschlossen werden, weil ich einer von mehreren Fällen war. Es gibt im Übrigen auch Garantieversicherungen, die mehr als 7.500,-€ abdecken. Also keine Panik. - Mankra - 08.09.2009 Zitat:Original von romeomustdie11... aber kein ZO6 feeling mehr " Hubraum ist durch nicht zu ersetzen ... " Einen aufgeladenen Motor würde ich nie in eine ZO6 einbauen wollen .Ein LS3 Stroker hat ebenso 7 Liter Hubraum Aufgeladen mit einem Centrifugal Lader bleibt die Charakteristik ziemlich erhalten. - Nasenmann - 08.09.2009 Natürlich hoffe ich, dass der Motor hält. Man kann aber nicht von der Hand weisen, dass überdurchschnittlich viele Z06-Motoren kaputt gehen. Alleine hier im Forum liegen die Motorschäden ja schon im zweistelligen Bereich. Deswegen fühle ich mich mit einer Garantieversicherung einfach wohler... Welche Garantieversicherung deckt denn mehr als 7500€ ab? Hab bis jetzt nur zwei finden können, die eine Z06 versichern würden. Bei der einen warens max. 6500€ und bei der anderen max. 7500€... @ Ingo Der 7l Motor der Z06 ist super. Trotzdem würde ich einem 6,2l Kompressormotor den Vorzug geben. - romeomustdie11 - 08.09.2009 Interessant zu hören Manfred , ich dachte man "empfindet" immer noch die Aufladung . Bin dennoch eher der Hubraumfreund . Aber jeder wie er,s will. - romeomustdie11 - 08.09.2009 Zitat:Original von Nasenmann Gunnar was spricht dann gegen die Schwabenzetti von Siggi , wär das nix für Dich - Nasenmann - 08.09.2009 Eher nicht. Bin nicht so der Cabrio-Fan... Durfte mal in einer C5 Z06 mit einem 6,8l Strokermotor mitfahren. Da war noch etwas mehr Druck als bei der aktuellen Z06 dahinter. Ein aufgeladener LS3 dürfte wohl nochmal mehr Schub haben. Im Gesamtpaket (Fahrwerk + Motor) hat mir die aktuelle Z06 aber besser gefallen, als die umgebaute C5 Z06. - maseratimerlin - 09.09.2009 Einen aufgeladenen LS3 habe ich doch irgendwo im Programm von GM gesehen Gruß Edgar - Mankra - 09.09.2009 Zitat:Original von romeomustdie11 Ob 6,3 mit geringen Ladedruck oder 7Liter reiner Sauger würde man wohl kaum einen Unterschied merken. Weder im Ansprechverhalten, noch im Nachschieben oder im Drehmomentverlauf. Aber klar, je nach Ladedruck (wer bleibt bei 2 PSI) merkt man es dann schon wieder, aber ich glaub nicht, daß ein aufgeladener Motor weniger Spaß macht, eher im Gegenteil sogar, wenn man im grünen Bereich bleibt. - romeomustdie11 - 09.09.2009 @ Manfred das mag wohl sein , das er nicht weniger Spass bereitet , aber durch frühere Erfahrungen und Empfindungen , macht mir ein grossvolumiger Sauger , wie ich Ihn ja jetzt fahre , mehr Fahrfreude. Liegt vielleicht auch daran ,das ich US Fahrzeuge immer mit grossem Hubraum in Verbindung bringe. Und wie ich hier lese , mögen die meisten ja grade diesen "Bumms" spüren . Und das ist für mich typisch für einen aufgeladenen Motor. - Ralf. P. - 09.09.2009 Genau Edgar, das lag mir auch schon auf der Zunge, aber Du warst eben schneller! Gruß |