+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: bremsen (/showthread.php?tid=16266)
bremsen - night-fly1 - 05.07.2005
ich mal wieder zum thema bremsen.. habe da unter meinem lenkrad einen verstellbaren (bremskraftregler?), der wohl auch angeschlossen ist... wenigstens gehen da bremsleitungen von ab.. habe natürlich mit meinen fingerchen mal daran gedreht um festzustellen ob sich da was verändert..( beim bremsen meine ich) aber nix is.. habe wenigstens den eindruck.. also jetzt die frage.. mach sich die sache nur auf dem bemsenprüfstand bemerkbar?? selbst wenn sich da was verstellen sollte, ist es für mich nicht sichlich zu erkennen.. aber wie gesagt, angeschlossen ist die sache wohl..muß aber noch dazu sagen, dass ich die sache bei einer ca. geschwindigkeit von 50km/h ausprobiert habe. der vorgänger konnte mir leider auch nichts dazu sagen, da er die geschichte schon so übernommen hat.
lg frank
- schlafmützerl - 05.07.2005
ich möchte ja nicht unken:
bremsleitungen? solche aus "metall"? oder gummischläuche? hab im innenraum noch nie hydraulikleitungen gesehen....
etwas unverständliche grüsse
mike
- fliegerdidi - 05.07.2005
Der Bremskraftregler kann nachträglich eingebaut werden. Dadurch kann die Bremskraft zwischen Vorder-und Hinterräder verstellt werden. Der Effekt kann aber nur bei extremerer Bremsung festgestellt werden.
Grüsse Didi
Edit: Der Bremskraftregler ist ein Druckminderer.
- corvette-freak - 05.07.2005
Das wirst du nur auf dem Bremsenprüfstand festestellen können.
Es gibt Bremskraftregler (die die Bremskraft über den gesamten Bereich um einen bestimmten Wert, je nach Einstellung verringern) und Bremsdruckbegrenzer (die lassen den Bremsdruck nur bis zum eingestellten Wert ansteigen)
- BARAM - 06.07.2005
Hmmmm... du bist dir aber schon sicher, dass es nicht das Ventil für die Klappscheinwerfer ist... oder? ...zieh mal dran
- night-fly1 - 06.07.2005
hallo mike. nein nein, richtige bremsleitungen aus metall.das ist also schon ein wirklicher bremskraftregler..nix gummi.
lg frank
- night-fly1 - 06.07.2005
hallo baram. ne du, da ist natürlich nix zum ziehen.ich bin davon ausgegangen, dass man schon beim geringen bremsen einen wirklichen unterschied bemerkt, ist aber nicht der fall. es ist schon ein regelventil für die bremsen. aber wie gesagt...es macht sich bei leichtem abbremsen nicht wirklich bemerkbar. werde heute aber nochmal die ganze sache etwas extremer testen.
lg
frank
- Frank the Judge - 06.07.2005
Bei der nächsten TÜV Prüfung kannst Du auf die Nase fallen.
Von innen verstellbare Bremsdruckregler sind nur bei Rennwagen erlaubt.
Wirkung, die Du spürst, merkst Du nur bei einer Vollbremsung.
Suche Dir mal einen leeren Parkplatz (in mindestens 100 Meter Umkreis kein Auto, Fahnenmast, Laterne, etc.), drehe den hinteren Bremskreis voll auf und mache aus 40 bis 50 km/h eine Vollbremsung. Das Auto wird hinten sofort ausbrechen und der Dreher ist perfekt. Das geht schneller als ein Wimpernschlag.
- night-fly1 - 06.07.2005
danke für die info.. aber dann frage ich mich allen ernstes, wofür man sich die regler einbaut. ich meine auf der rennstrecke ist ja ok.. aber nur so für die strasse ist doch irgendwie blödsinnig, oder??? meine karre bremst mit den wilwood auch so super. na ja, der erst besitzer war wohl eh ein kleiner spinner. dennoch danke..
lg
frank
- Nero - 07.07.2005
eine richtige Verteilung der Bremskraft ist auch auf der Straße wichtig. Normalerweise hat man fest eingestellte oder lastabhängige Regler, die auf Nummer sicher eingestellt sind (dh. lieber hinten etwas zuwenig als zuviel).
Wenn du an deinem herumgedreht hast, ohne zu wissen was du tust, solltest du vorsichtig sein, sonst kannst du schnell mal neben der Straße landen.
Teste es mal bei einer Vollbremsung, wie Frank beschrieben hat auf einem großen leeren Parkplatz und stelle den Regler dann so ein, dass die vorderen Räder blockieren, bevor es die hinteren tun.