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Anlasser überhitzt - mhermann - 17.02.2007
Hallo zusammen.
ich glaube, dass dieses Thema allgemein bekannt ist. Nun meine Frage, was verwende ich am besten, um den Anlasser einigermaßen vom Fächerkrümmer abzuschirmen. Dieser geht verdammt nah am Anlasser vorbei und ich befürchte, dass das nicht so gut sein dürfte.
Gruß
Paul
- hubsi - 17.02.2007
Hallo Paul,
es gibt drei Möglichkeiten:
1: Anlasser Hitzeschild z.B. https://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=33895&dept%5Fid=1769
2. Fächerkrümmerband z.B. https://www.kts.de/OnlineShopKunde/neu/AusgabeU1.asp?C6BGNU=Z03&C5KBE1=Auspuffisolierband&Linie=hdr_divider.gif&C6BGNR=04&U2Name=Auspuffisolierband&CTBGNR=04&Filter=ALLE
3. Keramikbeschichtung https://www.coating-center.de/html.htm
Wenn Du sonst keine Temperaturprobleme hast, würde ich es zuerst mit dem Anlasserschild versuchen, ist auch die günstigste und einfachste Alternative.
- mhermann - 17.02.2007
Hallo Hubsi,
danke für Deine schnelle Antwort.
Wie ich sehe, ist dir dieses Problem auch bekannt. Habe mir gerade neue Fächerkrümmer eingebaut. Die alten sind mir immer wieder durchgebrannt und zwar im Bereich der ersten Krümmung nach dem Zylinderkopf. Ich befürchte, dass die Ursache dafür das Dichtband ist. Dadurch ist zwar die Temperaturabstrahlung geringer, aber die im Krümmer steigt.
Du machst auch den Vorschlag der Beschichtung. Hast Du damit Erfahrung und weißt eventuell, ob man sowas bei uns in Deutschland auch bachen lassen kann.
Ich befürchte nähmlich, dass durch die Fächerkrümmer die Hitze im Motorraum im Sommer verdammt hoch wird. Ich lasse meiner Vette nähmlich ab und zu freien Auslauf, wenn der Verkehr es zulässt.
Gruß
Paul
- fliegerdidi - 17.02.2007
Hallo Paul,
duch schreibst oben " Dichtband " .
Vermutlich meinst du das Hitzeschutzband.
Ich hatte das auch um die Rohre gewickelt...., dadurch hat sich im Halbjahresabstand eine Zunderschicht abgelößt
.Wegen der Beschichtung kannst du mal mit dem Eike sprechen, er hat dir auch die Adresse.
Gruß Didi
- Eike - 17.02.2007
Zitat:[...] was verwende ich am besten, um den Anlasser einigermaßen vom Fächerkrümmer abzuschirmen.Du kannst sie zum Beschichten schicken ... wie gut die deutschen Beschichtungen sind kann ich Dir noch nicht sagen.
Ich habe meine Krümmer bei Swain Tech beschichten lassen und deren Beschichtung ist einfach nur gut ... Schläuche und Kabel die nur einige mm neben den Krümmern her gehen bleiben im Gegensatz zu vorher heile. Die Motorraum- und Innenraumtemperaturen sind sehr deutlich gesunken.
Von so ollem Glasfaserband halte ich gar nix.
e.
- cabriovette - 17.02.2007
,,,habe ich auch mal eine Frage zu:
Betrifft das Überhitzungsproblem nur C4, die mit einem Fächerkrümmer ausgerüstet sind oder auch Fahrzeuge die mit dem normalen Serienkrümmer fahren?
Danke und Gruss
Jens
- mhermann - 17.02.2007
Hallo Eike,
hört sich gut an, was du bzgl. Temperatur-Absenkung durch Beschichten schreibst. Habe gerade neue Edelstahlkrümmer verbaut und Probelauf absolviert. Kann ich die Krümmer noch beschichten, weil schon Ruß innen abgelagert ist.
Wo hast Du beschichten lassen und was kostet sowas.
Gruß
Paul aus Bayern
- hubsi - 17.02.2007
Hallo Jens,
auch der Anlasser der LT1 ist sehr nahe am Kat und daher hitzegefährdet, aber bei weitem nicht so problematisch wie bei Fächerkrümmer.
Ich habe Schutzmatten auf dem Magnetschalter aufgebracht, dient aber wahrscheinlich eher zur Beruhigung des Gewissens.
- Eike - 17.02.2007
Zitat:Kann ich die Krümmer noch beschichten, weil schon Ruß innen abgelagert ist.Die Beschichtung kommt außen drauf:
![[Bild: headers_swain01.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/eike/tech/headers_swain01.jpg)
Wo: https://swaintech.com
Kosten: https://swaintech.com/store.asp?pid=10971