Licht
#11
Und wie soll ich ihm dann von hinten Lichthupe geben? King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#12
DU musst in einem Vakuum fahren, da ist dasLicht ein wenig flotter huahua
Frank
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#13
OMG!!! besoffen Ich wollt doch nur wissen ob die Osram beim zweiten anlauf gehalten haben, und net wie man bei Lichtgeschw. Lichthupe gibt!!! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#14
Frank,

da muss ich aber eine große Flasche Luft fürs Auto und mich mitnehmen. Großes Grinsen

BTT

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#15
--- das Licht ist echt Klasse -- aber das wechseln der Glühlampen bei der C5 ist ja auch nicht
so einfach --- und Du mußt immer nachsehen ob beide Glühlampen noch ok. sind denn
wenn eine ausfällt merkst Du es kaum --- wenn dann beide den Geist aufgegeben haben --
stehtste echt auf dem Schlauch bzw. im Dunkeln haarsträubend

Gruß Heinz Hallo-gruen

Ps.: Für mich käme bei der C5 nur das System von Birger in Frage.
Sieht gut aus und ist eine tolle Lösung der besch --- eidenen Beleuchtung
bei der C5 Yeeah!
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#16
@ Christoph: Die Bilder meiner Beleuchtung haste ja gesehn. Bin damit durchaus zufrieden. (EU Beleuchtung mit 90/100W Birnchen, die jetzt schon ungefähr 3-4 Jahre halten. Plus Xenon in den Neblern....)
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#17
@ Heinz,

also du würdest mir die Nightbreaker nun doch empfehlen!?



@Smartie,

wo sind Bilder??? Hab ich was net mitbekommen???? Waaas? Waaas? Waaas?


Also ich hab halt die Serienlampen gegen welche von Philipps getauscht, aber es war keine sonderliche verbesserung zusehen! Das waren aber laub auch nicht die Blue vision. Ich bin nun am überlegen ob ich die Blue Vision oder die Nightbreaker nehmen soll. Und eben bin ich noch über die Light@Day von Osram gestolpert, die waren ja dort d3er Testsieger! Aber der test war ja schon 2004! haarsträubend Kann man da jetzt noch was von halten?!


Gruß
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